Ciò che tutti gli scienziati sostengono senza battere ciglio non è ancora ammesso dall'insieme del governo catalano a poche ore dall'alzare il limite di 80 chilometri all'ora negli accessi a Barcellona. I consiglieri non concordano sul fatto che la velocità delle automobili abbia o non abbia qualcosa a che fare con le sue emissioni inquinanti e mentre la stessa voce di governo, Francesc Homs, e il consigliere per l'Interno, Felip Puig, assicurano che una cosa e l'altra non hanno nulla a che fare con, il titolare di Territorio e Sostenibilità, Lluíís Recoder, ha dichiarato ieri con tutto il contrario. Recoder ha assicurato che il governo catalano presenterà oggi il piano di flessibilità dei limiti di velocità. Niente di nuovo sotto il sole. La novità è che, secondo Recoder, ciò che segnerà i limiti in ogni momento, sarà la situazione atmosferica e la qualità dell'aria, il Consiglio ha spiegato che "in momenti di anticiclone, secondo i quali i limiti di velocità non saranno più bassi della situazione di Barcellona, potremo chiedere l'applicazione a certi momenti in cui la velocità variabile al basso," ha aggiunto.
Puig e Recoder si contraddicono sull'impatto ambientale della misura