Allo stesso modo, ma diverso. Il CLS 2010 mantiene lo stesso concetto del modello originale, nato nel 2003 ed è stata la prima berlina con costume coupé del mercato. Ma presenta due aspetti che segnano distanze rispetto al suo predecessore: il design, perché mostra una carrozzeria più imponente e con uno stile molto più sportivo, e la meccanica, con nuovi motori che riducono il consumo fino al 25%. Inoltre, rimane un turismo meticcio, mix di berlina grande e sportiva, con un interno e qualità di rotolamento squisito, e le migliori tecnologie al servizio della sicurezza e del comfort. Si lancerà in gennaio con due motori V6 e tariffe da 66.400 euro. In aprile, arriveranno propulsori meno potenti e con tariffe un po' più strette: 62.400 euro. Il CLS 2010 esalta l'immagine sportiva dell'attuale e ha un'impronta più appariscente, oltre a un'aerodinamica eccellente (CX: 0,26), che migliora sia le prestazioni che il consumo.
Linea più sportiva e motori che consumano il 25% in meno per la nuova Mercedes CLS