Nei 12 chilometri di frontiera di Gaza con l'Egitto si vedono solo carpe polverose, la maggior parte abbandonate. Coprono le bocche di alcuni tunnel che fino a poco tempo fa entravano nella Striscia tutti i tipi di articoli, dalle sigarette alle motociclette. Il nuovo governo egiziano ha distrutto da luglio la stragrande maggioranza di quei passaggi, nel tentativo di porre fine una volta per tutte al contrabbando di beni e persone. I tunnel erano la principale arteria commerciale della Striscia, la risposta del gruppo islamista Hamas al blocco economico di Israele. Lavoravano su di loro 30.000 giovani, che sono rimasti senza occupazione o entrate. Il governo di Gaza stima le perdite per quella chiusura forzata in almeno 200 milioni di euro. Venerdì, le autorità egiziane hanno distrutto altri 10 tunnel, dopo aver intercettato una grande rete di distribuzione di carburante, anche sotterranea, con carriole che ospitavano fino a 30 anni di diesel. Nei tempi in cui Hamas operava a distanza di frontiera a loro antojo, quando Mohamed Morsi era ancora presidente in Egitto, c'erano in funzione alcuni due passaggi sotterranei, da bocche che ancora intanne di frontiera che erano ancora intabili.
Ce n'erano più di mille e oggi non sono più di una decina. Senza di loro, il prezzo dell'olio aumenta e l'elettricità scarseggia