Il governo valenciano non vede altra via d'uscita per l'avviamento dell'aeroporto che la sua vendita e la conseguente privatizzazione dell'impresa pubblica Aeroporto di Castellón (Aerocas) che per anni ha versato milioni di euro in aumenti di capitale, pagamenti alla concessionaria, fornitori, eventi pubblicitari, indennità, ecc. Il consigliere per l'economia, l'industria, il turismo e l'occupazione, Massimo Buch, ha riconosciuto questo mercoledì che la vendita dell'aeroporto è il modo più rapido per aprirlo e che è operativo. Buch ha assicurato: se il modo più rapido per aprirlo e che è operativo è quello di venderlo, perché lo venderemo con il gruppo (da cui non ha voluto svelare nulla). Carlo Fabra, presidente di Aerocas e imputato in varie cause giudiziarie, ha consegnato a Buch una proposta aziendale. Fabra ha annunciato che l'offerta è stata ricevuta il 31 dicembre ma che i contatti con il gruppo (da cui non ha dato prova della propria impresa aerea anche se la proposta include l'impegno di investire 200 milioni nell'ambiente dell'aeroporto e nell'impianto aeroportuale. L'offerta, secondo Fabria, che è anche per le sue comunicazioni, che sono fornite a partire da un mese, anche le sue.
Il presidente dell'Aerocas trasferisce a Buch un'offerta di 200 milioni di euro