Nel 2012 il barcellonese affronterà una salita media del 7,8% del trasporto pubblico: metropolitana, ferrovie e autobus, e al rincaro del 25% del Bicing, e invece avrà una riduzione fino al 5% delle tasse e delle tasse legate all'uso del veicolo privato. Entrambe le politiche sono state decise dai governi nazionalisti dei due lati di piazza Sant Jaume. Se nelle salite del trasporto pubblico la voce cantante la porta la Generalitat, che ha la maggior parte in seno all'Autorità dei Trasporti Metropolitana (ATM), nel caso delle revisioni al ribasso delle tasse e delle tasse comunali la decisione è del sindaco, Xavier Trias, e di Alberto Fernández Díaz, del PP. Il governo comunale di CiU si è limitato a cercare di giustificare l'aumento del trasporto pubblico per il trasporto di merci su strada e la diminuzione del contributo dell'amministrazione centrale. Ciò giustifica il primo tenente del sindaco, Joaquim Forn, una pioggia di critiche di tutto l'arco politico, da Unitat per il trasporto di merci su strada" un numero molto elevato di persone che è stato il problema di cui il trasporto di cui il cittadino è stato più importante.
La 'tariffazione' del 7,8% nei trasporti pubblici coincide con la riduzione fino al 5% delle tasse sul veicolo privato - L'opposizione grava su Trias