Chi pensava che le cose non potessero andare peggio nel conflitto di Cantieristi, si sbagliava. L'armatore finlandese Viking Line ha comunicato ieri la risoluzione del contratto sottoscritto con Cantieristi di Siviglia per la costruzione della più grande nave in portafoglio, valutato a 60 milioni di euro, destinato al trasporto di passeggeri e con capacità per 1.500 persone e 320 veicoli. Non avendo rispettato i termini stabiliti, la compagnia reclama ora il rimborso di 42,6 milioni di euro consegnati come anticipo. Il contratto è stato firmato nel gennaio 2007 e il traghetto avrebbe dovuto essere consegnato nel luglio 2009. La firma nordica fornisce viaggi di lusso su traghetti di ultima generazione. Ma questo non è l'unico capolavoro economico per Cantieri. Lo scorso venerdì, la società cipriota Desedo Shipping Limited, ha annullato l'ordine di una delle due navi di supporto per petroliere commissionato anche a Cantieri di Siviglia e ha chiesto il rimborso di 25 milioni di euro. Già a inizio di mese la giunta ha cercato di mediare con gli armatori e ieri ancora confidava che la sua lettera avrebbe potuto "rinegoziare la città" e che tutti temevano un effetto dominò di annullamenti di ordini che a grave il fragile stato dell'impresa, con un debito finale per l'accordo di concerto di 300 milioni di venuta per l'accordo di fine settimana di attesa di euro, con la presenza di cui la presenza di ieri in quanto la presenza di ieri la presenza della città, la presenza della città.
L'azienda invia gli accordi alla stampa piuttosto che al governo andaluso