Chi ha bisogno di auto proprio solo per fare l'acquisto o andare una mattina sulla spiaggia, quando può affittarlo per ore, per meno di quanto vale spostarsi in taxi o in treno di prossimità? L'idea del "auto condiviso" sviluppato da Zipcar si inserisce come un guanto in città come New York, dove avere veicolo è proibitivo, soprattutto quando si stringe la crisi. Il successo è tale tra i giovani, che c'è chi qualifica il suo concetto come la rivoluzione del trasporto urbano. Successo che si sta diffondendo da altre metropoli degli Stati Uniti, come Seattle, San Francisco, Atlanta e Chicago, e che in breve arriva a Wall Street. L'azienda ha appena presentato ai regolatori il suo piano per debuttare al Nasdaq, sotto il simbolo ZIP. Zipcar ha vinto 33 milioni di dollari da parte di persone in 2009 con una crescita del 22% di capitale di cui è stata fondata una settimana fa. È anche noto come il "Neflix delle auto" in riferimento al popolare servizio di noleggio di film da Internet che ha messo in ginocchio, le sue videocassette, la sua idea di cui la storia è stata fatta da un anno fantastico, che ha dato il suo passato, e le sue auto in settembre.
Zipcar presenta il suo piano di quota al Nasdaq, dove spera di catturare 75 milioni