L'aeroporto di Castellón non ha cominciato ad operare e il suo futuro è più incerto che mai dopo che la Generalitat ha rotto il contratto con la concessionaria che doveva farsi carico della sua azienda. Nonostante ciò, da quando nel 2003 sono state avviate le procedure per la sua costruzione, l'impresa Aeroporto di Castellón (Aerocas S. L.), di proprietà del governo valenzano e della Diputazione di Castellón, ha speso oltre 30 milioni di euro per farsi conoscere attraverso sponsorizzazione sportive, pubblicità e fiere. Una spesa che è stata oggetto di rimprovero continuo da parte della Sindacatura di Comptes [la Corte dei Conti autonomale] che segnala che tutte le assunzioni sono state effettuate "senza dimostrare la necessità di spesa né la determinazione del prezzo del contratto" e senza analizzare il possibile beneficio per l'aeroporto. Aerocas ammette che non può determinare questo ritorno economico ma assicura che la pubblicità era necessaria per attrarre turisti e compagnie aeree. La scorsa settimana è stata la volta in cui il presidente della Diputa di Castellón, Javier Molner, ha annunciato che quest'anno non sarà promosso l'aeroporto a Fitur perché è stato promosso "lo che è stato finora per la promozione di cui è stata tenuta, ma che è stata non lo scorso, ma che non lo è stata mai, ma che lo è stata non lo scorso.
La ditta Aerocas ha mantenuto la spesa per la sponsorizzazione nonostante il deficit