Il Wrangler è l'erede del Willy's, il piccolo fuoristrada che ha vinto nel 1941 il concorso convocato dall'esercito nordamericano per motorizzare la sua fanteria nella seconda guerra mondiale. Ma quel sorprendente 4 - 4 tasca è stato anche l'embrione del marchio Jeep, che compie ora 70 anni. Così illustre storia lo hanno trasformato in leggenda nazionale, ma hanno frenato la sua evoluzione tecnica ed estetica per evitare di arrabbiare i suoi fanatici e puristi. Il nuovo modello che arriva ora mantiene la sua fedeltà all'originale nella sua concezione di fuoristrada agile, robusto ed efficace nel campo: include trazione 4 - 4 e riduttore per superare qualsiasi ostacolo. Ma dolcifica il suo carattere con un tocco e insonorizzazione migliorato e una sospensione meno ruvida per viaggiare. Si offre in carrozzeria corta o due porte (da 31.269 euro) e Unlimited di quattro, con un approccio più pratico e più familiare di benzina (38.399). Il Wrangler riflette al di fuori del DNA del Willy's in dettagli come la griglia di sette cannetta di Jeep Box, che ora offre le sue porte di fortunate, le sue mani, le sue ora, le sue mani e le sue mani e i suoi passi di guardiani, il più importanti, ma il tetto è sempre il meglio.
La Jeep Wrangler migliora la sicurezza e il comfort senza perdere risorse al di fuori dell'asfalto