La politica ambientale dell'Unione europea è contro le corde. Tradizionale adalid della lotta contro il cambiamento climatico, il club europeo si è imbattuto in resistenze interne insormontabili e in una guerra commerciale che sta già minacciando il suo più successo progetto industriale che è Airbus. Lo scorso 1 gennaio è entrato in vigore la tassa CO 2, che gli aerei che partono o atterrano sul suolo europeo devono pagare come diritti di emissione. Tale richiesta ha portato non solo alle compagnie aeree europee e non comunitarie, ma anche ai governi. Pechino ha vietato alle sue compagnie che soddisfano tale tassa e che ha lasciato in sospeso la richiesta a Airbus di 45 aeromobili per un valore di 12 miliardi di dollari. Questa grave guerra commerciale arriva in un momento delicato per le finanze del continente, che può funzionare come leva ideale per ottenere il sostegno dei leader politici, lo stesso vale per il settore aeronautico circa 13 milioni di anni fa. L'industria sostiene che il suo pagamento compromette la sua competitività (in caso di innalzamento del prezzo dei passaggi) e la sua anche difficile situazione finanziaria.
Il tasso di CO2 sugli aerei e il blocco polacco minacciano la politica ambientale dell'UE