La prima parte della colossale Shoah (1985) di Claude Lanzmann si chiudeva con un agghiacciante colpo di genio: la lettura di una lettera scritta il 5 giugno 1942, documento interno nella gestione dello sterminio, in cui venivano descritti i cambiamenti da fare nei veicoli speciali attualmente in servizio a Kulmhof, Chelmno e nelle quali sono attualmente in costruzione, forma eufemistica impiegata per identificare i camion del gas per sterminare prigionieri ebrei. È un testo ghiacciato, pieno di notizie da parte di persone in servizio a Kulmhof, Chelmno e nelle quali sono attualmente in costruzione. Una lettera interna la cui registrazione verbale è inquietantemente vicina a quella che userebbe un'impresa per risolvere una contrarietà tecnica nella sua gestione dei rifiuti, è uno dei molti momenti di distanza di Shoah in cui risulta evidente che, nel centro del progetto di Lanzmann, palma, essenzialmente, un problema di lingua: l'Olocausto, questo sterminio sistematico i cui identi ideologici si rivestono sotto forma di lingua locale e altre caratteristiche tecniche: il centro del progetto di Lanzocausto.
Lanzmann si allontana dall'approccio espositivo di Shoah per giocare con i tempi e i materiali altrui