Come un regalo di Reyes, le statistiche sui sinistri stradali arrivano ogni anno negli ultimi due decenni con un nuovo record da celebrare, da quando nel 1989 sono stati registrati 6.095 morti su strada, varie riforme della legge sulla sicurezza stradale, l'introduzione della carta per punti e la sensibilizzazione dei cittadini (nella quale hanno collaborato in modo decisivo le associazioni di vittime) hanno fatto sì che la Spagna abbandoni il suo triste record di essere il paese con il più alto tasso di sinistri d'Europa e faccia ora parte dell'elite per il suo basso livello di mortalità rispetto al suo numero di abitanti, si trova davanti alla Francia, all'Italia o all'Austria. Ora, la Spagna è un allievo avvantaggiato che ha preso in prestito da alcuni di loro le politiche più efficaci contro il sinistro stradale e che continua a salire con una tragica carneficia quotidiana dinanzi alla quale la società difficilmente si scanda. Le misure che sono state finora distanti da quelle che sono state registrate negli anni notturne, ma che continuano a provare il numero di vittime, ma che non sono ancora in grado di produrre, ma che il traffico stradale continua ad essere trattato con una tragica carnerie giornaliere presso la quale la società difficilmente si scanda.
Il sinistro stradale si riduce, ma si possono ancora applicare misure per evitare incidenti