In settembre, gli utenti della bicicletta a Barcellona diranno addio ad alcune delle gomme che separano la loro corsia da quella delle automobili. Il Comune di Barcellona valuterà i 48 chilometri di corsia ciclabile protetti con i separatori e ritirerà quelli che considera "pericolosi" per i motociclisti e viandanti. L'iniziativa, che non è stata sempre consultata alle entità che promuovono la bicicletta e che fanno parte del Patto per la mobilità, ha suscitato reazioni contro. Molti la qualificano di "grande arretramento" nella scommessa per il trasporto sostenibile. E 'la gomma di separazione sono sempre state polemiche, soprattutto al principio della loro installazione. Il 24% delle piste ciclabili della città le hanno. Le critiche sono sempre state rivolte a che di notte sono praticamente invisibili, dato che non hanno elementi riflettenti. Dall'altro lato, Albert García, della coordinatrice della bicicletta con la bicicletta, sottolinea che la loro introduzione è stata la loro posizione storica. "Deve esserci una separazione, è l'unica sicurezza per il ciclista," ha puntualizzato. Dal Biciclo Club di Catalya, che è stato in via di comunicazione, come la necessità di comunicazione della città.
L'opposizione critica l'ignoramento delle misure del Patto per la mobilità