Il piano di fattibilità dell'aeroporto di Castellón incaricato a Mott MacDonald nel 2003, che ha stabilito la cifra di 600.000 passeggeri, nel primo anno di funzionamento, è costato alla Generalitat 89.642 euro. La relazione è stata fatta in due mesi, con interviste effettuate a Madrid (probabilmente a Fitur), senza visitare Castellón e con statistiche ottenute da intense ricerche su Internet. Questo documento è stato di vitale importanza per stabilire le condizioni del contratto di lavoro e di esercizio dell'impianto, poiché la quota di redditività è stata fissata su quei 600.000 passeggeri e la Generalitat si è impegnata a pagare alla concessioni sei euro per ogni passeggero di meno. MacDonald ha ritenuto che al quinto anno di funzionamento la cifra sarebbe di un milione. L'ultima previsione del Consell fissa un numero di ·realistico di 360.000 al quinto anno. Per stabilire questo orizzonte di viaggiatori, la firma ha effettuato un incrocio di dati di statistiche pubbliche sui passeggeri, sui passeggeri e sulle persone di meno.
Il primo anno il documento ha fatto scattare 600.000 passeggeri paragonando la provincia con l'Andalusia