Il modello di mobilità a Valencia e la sua area metropolitana, con prevalenza sull'uso dell'automobile privata rispetto al trasporto pubblico, è insostenibile. E il boom urbanistico degli ultimi anni non ha fatto altro che peggiorare la situazione. Da più di due anni la Consejería de Infrastructures lavora in un progetto preliminare di legge di Mobilità che pretende che nel 2020 il 40% dei movimenti dei valenziani siano effettuati con mezzi pubblici. Ora questa percentuale circa il 13% del totale, il che significa moltiplicare per tre l'uso dei mezzi pubblici in un decennio. Poco è stato fatto fino ad oggi a migliorare la mobilità. Solo un pugno di persone da una parte ad una parte hanno piani di mobilità in vigore, il traffico rotondo continua a collassare il centro delle città e più del 50% degli spostamenti sono effettuati in veicolo privato, ha detto il direttore generale dei Trasporti della Generalitat, Vicente Domine, che insieme al consigliere Mario Flores, ha annunciato l'approvazione a inizio dell'anno prossimo di questa legge. Il consigliere avvisa che la legge "non va contro il veicolo privato" ha insistito che il progetto "non va contro il veicolo privato" e intende fare spazio al trasporto pubblico.
Flores presenta il progetto di legge sulla mobilità che entrerà in vigore nel 2011