Il direttore generale dei Trasporti e della Mobilità della Generalitat, Ricard Font, ieri ha assicurato che l'incidente di giovedì, quando un treno di prossimità ha colpito Talgo e causato 25 feriti lievi, potrebbe ripetersi in qualsiasi momento. I tunnel di accesso a Barcellona sono in una "situazione precaria" per la mancanza di investimento degli ultimi anni. A partire dal 1995, ha ricordato, praticamente non è stato fatto alcun miglioramento, tranne che per un cambiamento di catenarie risalenti al 1926. "I tunnel sono al limite di capacità. O si migliora la segnaletica o si dovrà ridurre il servizio" ha avvertito. Il miglioramento della segnaletica e la sicurezza di Rodalies è inclusa nella prima posizione dell'elenco degli investimenti che lo Stato si è impegnato a realizzare tra il 2008 e il 2012. Tuttavia, Gara Font, non è stato realizzato. Il responsabile della mobilità in Catalogna ha insistito sul fatto che non c'è da allarmare ai cittadini, perché né ora né in quella situazione che si è verificato il fatto che il tunnel è stato colpito dalla stessa stazione dei passeggeri, ma difende che è un problema che ha una facile soluzione: inversione, "Sappiamo che ora che non è possibile costruire un nuovo collegamento, ma che le merci, ma al di cui le merci, ma al di cui le merci sono ora sono state chiamate, ma meno.
La Generalitat incolpa lo Stato dell'incidente del Clot per il suo scarso investimento