Il fumo e il rumore infernale del claxon delle automobili che tamponano le principali arterie dell'urbe al calar del pomeriggio sono il pane nostro quotidiano a Città del Messico. Un alto livello di inquinamento di cui il Distretto federale ha sempre avuto fama è dovuto principalmente alle emissioni causate dal transito di veicoli e industrie. Dopo che negli anni '80 la città ha raggiunto livelli di inquinamento molto nocivi per la salute dei cittadini, il governo ha installato una rete di monitoraggio atmosferico per poter conoscere, analizzare e attenuare il problema. Nel 2012 circa un terzo dei giorni l'aria di ogni città del Messico ha superato i livelli di ozono tollerati dalla legislazione nazionale. Tuttavia, il dato è positivo rispetto agli anni precedenti. Secondo le cifre ufficiali, nel 2011 148 giorni la qualità dell'aria è stata cattiva, e un altro otto molto male. La riduzione dell'ozono e delle particelle sospese PM10 e PM5, che sono quelle che riguardano il traffico ferroviario, sono i due obiettivi di lavoro principali della Segreteria dell'Ambiente del Distretto. Il governo ha annunciato che a partire da marzo la campagna di trasporto è stata avviata da una campagna di idrocarburi per la produzione di sostanze stupefacenti.
La capitale del paese valuta la qualità dell'aria, promuove i trasporti pubblici e vieta la circolazione dei veicoli