Le statistiche dicono che Valencia è sempre più una città di pedoni. Gli spostamenti a piedi o in bicicletta crescono ma la città gira intorno all'auto. ·Si nota una mancanza di pianificazione della mobilità umana. Ci sono alcuni indizi che potrebbero esserlo [e menziona le strade pedonali o i secondi nei semafori], ma questi grandi spazi di asfalto che vedo [riferimento ai viali di sei o otto corsie] non lo fanno né sostenibile né sicuro [diagnostica l'ingegnere danese Ole Thorson, presidente della Federazione internazionale dei pedoni, la cosiddetta "rotaia" è stata visitata ieri Valencia, che è invitato da Compromis in occasione della Settimana europea della mobilità. Con Joan Ribó, portavoce del gruppo comunale, ha fatto una passeggiata nel centro della capitale e ha pensato. Alla porta del Comune, la prima cosa che colpisce la strada di Thorson è non si può arrivare alle porte, ma non si tratta di una strada che non si trova in un luogo pubblico.
L'ingegnere Ole Thorson sostiene che per ogni nuovo viandante si vince in sicurezza e si combatte il rumore e l'inquinamento