Il progetto di porto esterno si trova ora nel pieno svolgimento del Rapporto di sostenibilità ambientale, nelle mani del Ministero dell'Ambiente, il cui visto è indispensabile per poter redigere il progetto definitivo. Ma, oltre all'autorizzazione ambientale, il Ministero dell'Ambiente, protagonista di primo ordine in questo caso, vuole assicurarsi che l'esecuzione della darsena a mare aperto sia conforme ai criteri di fattibilità e redditività economica. Il ministro del Commercio, Ana Pastor, l'ha già reso molto chiaro in un intervento al Congresso: bisogna vedere la redditività economica-finanziaria di un progetto con un investimento superiore a 800 milioni di euro, non è detto che il porto, senza aver precedentemente effettuato uno studio di fattibilità economica o finanziaria, è già stato reso chiaro da un intervento al Congresso. Lo ha detto solo tre mesi fa. L'ultimo studio economico che gestisce il porto di transito è cruciale nell'attuale situazione. Il governo centrale ha appena annunciato la settimana scorsa che il porto di porto è dotato di una capacità pari a 6 milioni di tonnellate.
Lo studio non prevede una cosa usuale come le deviazioni di bilancio