L'ampliamento del Porto della Bajadilla de Marbella, progetto che soffriva dieci anni di paralisi amministrativa, ha ricevuto tutto un impulso da quando lo sceicco che ha comprato il Malaga C.F. ha messo gli occhi su di esso. Lo scorso mercoledì, la Giunta dell'Andalusia ha modificato il disciplinare dell'opera per estendere la concessione da 30 a 40 anni e permettere all'impresa aggiudicata di decidere se vuole che arrivino crociere in città. "È già maturo per la gara d'appalto", affermano fonti della Consejería de Opera Publicas. Ma allo sceicco, che dovrà presentare un progetto e sottoporsi ad un concorso pubblico, gli è uscito competenza. Almeno cinque banche sono interessate. In primavera, imprenditori e responsabili politici marbellas vedevano poco probabile che, in tempo di crisi, arrivasse un investitore disposto a lasciarsi strada già 70 milioni di distanza da un secondo Puerto Banús. Insistevano che l'opera era un grande affare perché portava avanti il presidente della zona commerciale che si sarebbe recata alle attracchi. L'arrivo dello scacco catari Abdula bin Naser Al-Tha bin bin bil-a bil-Thani.
Il Consiglio proroga il termine di concessione del porto marbellico di La Bajadilla