Ogni mattina, prima che il sole riempia le case con la sua fretta, un suono riempie le strade e le strade vicine domenicani con la sua. È un gallo? È un aereo? No, è il rumore di una moto Honda C70. Il C70 è uno dei modelli della Honda Super Cub, il veicolo motore di maggior produzione della storia e uno dei più popolari nel Terzo Mondo, dove la sua dimensione, economia e abbondanza lo hanno trasformato fin dall'inizio degli anni '80 nel sostituto del cavallo, il mulo e l'asino. Durante un viaggio in Germania nel 1956, Soichiro Honda, direttore di ingegneria e produzione dell'azienda, e il suo socio Takeo Fujisawa hanno verificato la popolarità che le motociclette leggere avevano acquisito in Europa dopo il dopoguerra e hanno iniziato a sviluppare un modello simile di alta resa con esigenze di progettazione che sono conformi alla realtà culturale dei loro creatori giapponesi e che avrebbero dovuto più tardi essere la loro entrata massiccia nei paesi dove stavano progettando di esportare la macchina. Le ruote piccole del modello scooter imballato che si aveva come riferimento ad un focotta-ciotto sono state fatte da una macchina che è stata di cui la più grandi mae-cadette.
E' il veicolo a motore più produttivo della storia e uno dei più popolari del Terzo Mondo.