L'annuncio della ministro della Promozione, Ana Pastor, di destinare 1,3 miliardi di euro alla linea ferrea tra Alicante e la frontiera francese e solo 10 milioni di euro fino al 2015 al tratto Algeciras-La Almoraima ha provocato ieri il rifiuto unanime degli agenti socio-economici del Campo di Gibilterra, che vengono reclamando lo sviluppo ferroviario del tratto tra Algeciras e Bobadilla come elemento fondamentale per la crescita del porto Bahia de Algeciras, leader del sistema portuale nazionale. Pastore ha aggiunto per maggiore enfasi di sindacati e imprenditori della regione gaditana che le opere del Corridoio Mediterraneo inizieranno da Valencia e Catalogna, per puro senso comune, il che contrasta con quanto detto dalla stessa ministro durante la sua visita ad Algeciras, durante la passata campagna elettorale delle autonomiche andaluse, quando ha definito la decisione del governo come primordiale che lo sviluppo del collegamento non richiesto da parte del Campo di Gibilterra. La segretaria generale di CC OO nella comunità gaditana, Immaculada Ortega, Calunò ieri la decisione del governo come documento di cui fa parte del caso che ha fatto il problema.
Promozione investirà 1,3 miliardi di euro sul treno che unirà Alicante e la Francia