Gli applausi all'Assemblea di Madrid non abbondano. In particolare tra i banchi del PP e del PSOE. I due partiti hanno dimenticato l'abisso che li separa abitualmente e hanno coinciso nella sessione plenaria di questo giovedì, insieme a IU, nell'esigere OHL a riprendere immediatamente le opere del treno tra Móstoles e Navalcarnero, interrotte dal giugno 2010. UPyD si è astenuta. Il Cercanie a Navalcarnero è diventato nel 2007 uno dei principali reclami elettorali di Esperanza Aguirre, che di fatto ha posto la prima pietra in 2008. Il progetto è stato aggiudicato in ottobre dell'anno precedente a OHL. La concessionaria, in cambio di assumere i costi delle opere, avrebbe ricevuto una sovvenzione in funzione del numero di passeggeri, lo stesso modello che si applica in altri servizi, come il treno leggero a Boadilla del Monte. Fino a quando ha deciso di interrompere le opere perché ha ritenuto che il progetto non aveva la possibilità economica, OHL aveva investito solo 130 milioni di euro dei 362 previsti per costruire i 14,8 chilometri della linea di Cernia, che avrebbe avuto luogo anche con sette stagioni, che avrebbe avuto luogo anche per iniziativa parlamentare e passaio.
Il costruttore OHL è chiamato a completare la costruzione del tratto di binario compromesso