La magistrata del Mozgado de Educación n. 21 de Valencia, Nevis Molina, ha chiesto alle Ferrovie della Generalitat Valenciana (FGV) di riferire sulle caratteristiche e modello dei loro treni, del sistema di sicurezza automatica di controllo del traffico ferroviario e del tracciato della linea 1, identificando l'ubicazione dei fari di frenata. La magistrata che indaga sull'incidente della metropolitana del 2006, in cui sono morte 43 persone e altre ferite 47, reclama la documentazione a FGV su richiesta delle parti, che hanno richiesto alcune di esse sono state prese in esame anche da qualche pianta prima di procedere con gli interrogatori ai testimoni. Nelle provvidenze, Molina chiede alla compagnia la distanza di questi segnali dai punti che intendeva proteggere e la finalità di ciascuna di esse, soprattutto nelle curve che esistevano sul tracciato. Il giudice respinge la richiesta di sospensione delle dichiarazioni indicate a questo mese, dato che la richiesta della parte di sospendere tutte le dichiarazioni fino alla presentazione della documentazione che essa avrebbe presentato, e che nella pratica verrebbe a indicare che la sola parte di lettere non è tenuta a disposizione della Commissione, non può essere accolta in modo più inutile da parte delle autorità.
respinge la richiesta di sospensione delle dichiarazioni dei testimoni in attesa della ricezione della documentazione