Il piano del Ministero della Promozione di eliminare progressivamente 49 collegamenti ferroviari a mezza distanza poco utilizzati significa che i viaggiatori che utilizzano questi treni, gli antichi regionali, troveranno meno servizi, che a loro volta avranno meno fermate intermedie. Nella maggior parte dei casi, l'intenzione di promozione è ïrazionalizzare il servizio, in modo che le fermate e i treni che saranno eliminati saranno decisi più tardi. Ma, con il rapporto di Ineco in mano, si può dire già quali linee e stazioni saranno colpite in modo più decisivo. L'Avant che scompare. Tutti i servizi Avant, regionali di alta velocità, sono sufficientemente redditizi da una sola cosa: il Calatayud da una sola strada tra Saragozza, che sarà eliminata. Nel 2011, Promozione aveva già ritirato le relazioni tra Toledo, Albacete e Cuenno, che sommavano una media di 16 passeggeri al giorno. Si lasciano senza treno. I treni di passaggio da una sola linea di distanza da un treno all'altro.
Renfe deve ancora decidere i nuovi orari, ma ci sono già linee e stazioni chiaramente colpite