La continuità delle opere della linea 9 della metropolitana nel 2014 non è assicurata. Il Dipartimento del Territorio tenta di graffiare una partita per i bilanci dell'anno prossimo che permetta di assicurare i lavori affinché il suburbano arrivi all'aeroporto alla data dell'ultimo calendario previsto: 2016. Il team di Vila aspira a ottenere per il prossimo esercizio a circa 25 e 30 milioni di euro e ad aumentare gli investimenti nel 2015 e 2016, se è che quell'anno la Generalitat è stata in grado di aumentare la sua disponibilità di cassa per intraprendere ulteriori investimenti, come hanno spiegato ieri fonti di Territorio. Stiamo facendo l'impossibile per evitare la sosta delle opere della linea 9 ·, ha rilevato ieri Vila in una conferenza presso imprenditori e rappresentanti della politica. Il consigliere ha ammesso che l'investimento è mantenuto in forma magari, per rendere possibile l'arrivo della metropolitana fino alla Termin 1 dell'aeroporto di El Prat. Per concludere questi lavori, Territorio calcola che saranno necessarie risorse per un importo di circa 250 milioni di euro in attesa di chiudere la vettura, una volta che il tunnel e le stazioni sono già state costruite. La linea 9, la più infrastruttura del trasporto verso la quale sia stata battuta da parte del progetto dalla Generalitat.
Il consigliere Santi Vila critica i bilanci statali per aver trascurato, tra gli altri progetti, la lanciatrice a El Prat