Le conseguenze del temporale a Madrid hanno ritardato ieri i viaggi di migliaia di passeggeri per molte ore e hanno cancellato altri 274 voli. Domenica il problema è stato quello di ritirare la neve (325.000 metri cubi) e disgelo gli aerei. Ieri il lunedì la bassa visibilità dalla nebbia chiusa ha costretto a operare meno voli, che è stato aggiunto alla metà di ciò che è accaduto la vigilia (avioli e equipaggi fuori dai loro posti) e alle restrizioni in altri aeroporti europei, anche per il maltempo. Il risultato è stato un enorme rabbia di molti passeggeri. E ciò nonostante AENA ha speso un sacco di soldi per questa settimana a causa di un numero molto più alto di tempo per mettere più mezzi per sortare le nevicate e per evitare la chiusura dell'aeroporto. Un anno fa, il 9 gennaio 2009, Barajas ha smesso di operare per cinque ore dalla neve, il che ha provocato una monumentale bronca politica per l'estensione dell'aeroporto e le sue quattro settimane di chiamata, Magdalena Álvarez, che non ha fatto il minimo di tempo per la stagione, ma che è stato riferito solo da una nevide debole. Mai per l'enorme estensione dell'aeroporto e le sue navitte per l'euro che sono state che per le quali i mezzi di cui i mezzi sono stati.
AENA non riesce ad evitare i ritardi nonostante spenda 2,3 milioni in più