La consulente per le infrastrutture, Isabel Bonig, ha giustificato ieri il raccoglitore di promozione al progetto per adattare la stazione di Renfe de Castellón all'arrivo dell'AVE a causa delle restrizioni di bilancio e ad una definizione di come l'alta velocità possa arrivare fino alla provincia. ·In definitiva, non si inizierà a ristrutturare ora la stazione se non c'è un modello chiaro di come tecnicamente l'AVE, se non ci saranno problemi, ma bisogna essere consapevoli che in tempi di limitazione di bilancio occorre adattarsi ai progetti, non si tratta di una sola cosa, ma di una sola cosa, che si dice a Castellón. L'Amministratore per le infrastrutture ferroviarie (Adif) ha reso noto questa settimana che il contratto per la redazione del progetto di base e di costruzione della stazione nel nuovo accesso ad alta velocità. Un piano che ha avuto luogo nel mese di marzo di 2010 per un importo di 430.000 euro e che prevedeva azioni come la costruzione di un nuovo tunnel che permetteva l'arrivo dei treni ad alta velocità.
La riforma della stazione era accompagnata da una completa ristrutturazione del suo ambiente