La seconda consegna della Serie 1, l'alternativa di BMW all'Audi A3, cresce nelle dimensioni e offre più abitabilità e bagagliaio, migliorando così due punti deboli del modello attuale. Ma sottolinea in particolare per la sua qualità meccanica, che permette di godere di una guida altrettanto agile e dinamica, e più confortevole. Rimane un'auto divertente, ma ora è più compatibile con l'uso familiare. E come è solito in BMW, i motori sorprendono per le loro prestazioni: la versione 120d turbodiesel di 184 CV spende 4,5 litri di media. In disegno non ci sono grandi modifiche e il nuovo modello evolve l'immagine di oggi. In settembre, ci saranno le auto di cinque porte (da 25.950 euro) e nel 2012 quella di tre. Più avanti dovrebbero uscire le varianti Coupé e Cabrio. Il Serie 1 2011 è molto più grande da fuori, e un po' più ampio da dentro. Mida 4.3 metri di lunghezza e da 360 metri di lunghezza, oltre a 4 cm di distanza.
Serie 1 2011 guadagna comfort senza perdere agilità e si distingue per la sua efficienza e qualità meccanica