Il consiglio di amministrazione di IAG (la compagnia risultante dalla fusione di Iberia e British Airways) ha confermato ieri la creazione di una nuova compagnia aerea che ha autorizzato martedì il consiglio della compagnia aerea spagnola. La decisione apre una guerra con il sindacato dei piloti Sepla, che annuncia azioni legali nel capire che il contratto collettivo è contrario, ciò che Iberia nega. La nuova filiale di Iberia (con Iberia Express come nome provvisorio, come ha spiegato ieri sera il consigliere delegato Rafael Sánchez-Lozano) avrà tariffe più vantaggiose e un'operazione più efficiente, ma mantenendo la struttura di rete e una classe business, che la differenza delle compagnie classiche a basso costo, come ha spiegato la scorsa notte il consigliere delegato Rafael Sánchez-Lozano, opererà voli nazionali ed europei per alimentare il business più redditizio di Iberia, i viaggi transatlantici, e nascerà in aprile con quattro aerei Airbus 320 dell'attuale flotta di Iberia per finire il 2012 con 13 aerei a basso costo. La compagnia aerea, con sede a Madrid, non sarà chiarita se si arriverà ai 37 aerei che si erano baragiati e ha detto che dipenderà da "come ma che sarà tenuta il mercato da "come posare il mercato" di terra" come il primo posto di guardiano di guardia che il primo anno.
La nuova azienda creerà 500 posti di lavoro il primo anno, secondo Sanchez-Lozano