La rete ferroviaria spagnola è sicura e il sinistro dello scorso mercoledì non può essere attribuito al suo tracciato né alle carenze dei sistemi di sicurezza. Questo è il messaggio che i presidenti di Renfe e Adif si sono affrettati a lanciare ieri, dopo che alcuni macchinista hanno definito la curva in cui si è verificato il sinistro. · Semplicemente, è pericoloso circolare a velocità superiori a quelle assegnate ad ogni tracciato. Rispettando la velocità non esiste alcun tracciato che sia pericoloso ·, ha dichiarato Efe Gonzalo Ferre, presidente di Adif (Adif, la linea ferroviaria francese) che il macchinista ha dovuto cominciare a frenare quattro chilometri prima della curva dove ha deragliato. ·Questa è la funzione del macchinista all'interno del treno, perché altrimenti, sarebbe stato un passeggero, ha sottolineato, secondo il presidente di Adif, la ragione sociale e normale che il conducente non è mai andato ad una velocità al di sopra della velocità minima consentita in quanto il conducente ha dichiarato il proprio incidente. ·Nunca ha avuto un incidente in questo tratto, ha fatto sì, che sia facile o meno, ma che il conducente sia facile, ma anche doppio, che gli altri, il presidente è sempre che il rispettoso '.
I presidenti di Renfe e Adif scaricano la responsabilità presso il macchinista