Quando è stato annunciato che Pirelli è tornato al Campionato del Mondo di formula 1 come fornitore unico di pneumatici, molti sono stati eretto i capelli. Tuttavia, l'opinione della maggior parte è cambiata completamente sette gare dopo, verificando che l'entrata in scena del marchio italiano e i nuovi composti hanno scandagliato un certo numero che cominciava ad essere pericolosamente prevedibile e monotono. Seguendo i consigli della Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), Pirelli ha costruito una tipologia di gomma con una natura molto differenziata tra le une e le altre, in modo che il ventaglio di possibili strategie alla portata delle attrezzature è cresciuto esponenzialmente dal punto di vista delle persone, il che ha fatto le prove guadagnano visto. Tra i primi composti e gli attuali c'è solo una somiglianza: il colore Le fabbriche hanno creato delle fibre che si intrecciano molto e rinforzano la struttura Questo livello di precisione al momento di definire le prestazioni di un pneumatico in un tubo di cui il figlio è venuto a contatto con quello che c'era mezzo secolo fa, l'unica somiglianza tra le gomme da corsa di allora e quelle di oggi era solo il colore, e quello di oggi, era solo il colore, e quello degli anni che era solo per il colore.
Create come un semplice involucro, le ruote si sono evolute nella loro composizione e varietà