Un lavoratore di Ferrovie della Generalitat Valenciana (FGV) ha dichiarato questo giovedì al tribunale che indaga sull'incidente di metropolitana del 2006 a Valencia, che quando, a causa di un guasto o lamentela del macchinista, erano costretti a rovesciare i dati della scatola nera dei treni, c'era la possibilità di lasciarli nella cassa o di cancellarli. Dipendeva dall'azione del momento, ha rilevato Vicente Coll, impiegato per sette anni al reparto di manutenzione della compagnia. Dopo aver appreso la dichiarazione, l'Associazione delle Vittime del Metro 3 di Luglio, ha sottolineato che la dichiarazione di Coll contraddiceva quella difesa da FGV, che sosteneva che i dati della scatola nera erano stati cancellati quando si sono capovolti nelle dipendenze di Valencia Sud ore dopo il sinistro. Coll ha anche riconosciuto che il macchinista aveva l'obbligo di scrivere nel libro di guasto del treno i problemi rilevati sui treni. Quando si registrava un'anomalia che la prima voce del libro non era stata registrata dal detto libro, che era nella cabina del convoglio, e il macchinista doveva avvisare il posto di comando che ne ordinava la revisione, una volta a che cosa, una fazione che è stata fatta per le in modo che era accaduto in cui il naro.
Continuano le dichiarazioni davanti al giudice d'istruzione n. 21 di Valencia per l'incidente della metropolitana del 2006