Il governo regionale ha prenotato 1.709.522 euro nei bilanci del 2014 per l'aeroporto tra El Alamo e Navalcarnero che aspira ad essere operativo nel 2018, quando i voli d'affari dovrebbero tornare da Barajas a Torrejón. La partenza è destinata alla redazione del progetto per la costruzione del complesso. Una volta che tutte le accuse saranno inserite nel Piano Direttivo, il passo successivo è che la Comunità invii a gara la redazione del progetto di costruzione. Una volta redatto il progetto dell'aeroporto del Sud-Ovest, l'esecutivo autonomico porterà a concorso l'edificazione e la gestione per 40 anni dell'aeroporto attraverso il sistema di concessione, mediante il quale l'appalto sarà quella che investirà tutto il denaro e otterrà le risorse della sua gestione. L'infrastruttura richiederebbe un investimento di 230 milioni di metri (ampliabile mezzo chilometro) e un'altra di 2.000 metri (potrebbe allungarsi di 600 metri). La Comunità calcola che l'aeroporto gestirà una media annuale di circa 50.000 decine di migliaia di voli eredi di Torrejón e Quattro Ventos, che sarebbero raddoppiati in 20 anni. I voli d'affari rappresenterebbero il 50% del traffico di migliaia di persone, quando il traffico merci merci e di grandi.
L'infrastruttura dovrebbe essere in funzione nel 2018, quando i voli d'affari che operano su Barajas torneranno a Torrejón