Le cose si complicano potenzialmente per General Motors. Se fino ad ora il più grande produttore di automobili di Detroit era oggetto di una doppia indagine negli Stati Uniti per il tempo che ci ha messo a risolvere un difetto con l'accensione di due modelli venduti dal 2001, ora si aggiunge un problema con lo spiegamento degli airbag che ha colpito le stesse auto. Nel primo caso si parla di 16 morti, che sarebbero stati portati a 303 defunti nel nuovo fascicolo. La situazione è delicata per la società, che due mesi fa ha messo a fronte Mary Barra dopo essersi staccato dal sostegno del governo degli Stati Uniti lesione. Il nuovo calcolo dei deceduti per i problemi con l'airbag corrisponde ad un'analisi commissionata a un gruppo di esperti in sicurezza stradale. Tuttavia, nello studio di Friedman Research non si traccia alcun collegamento con il difetto nel sistema di avviamento che esamina la causa di esposizione da parte del Congresso e della Giustizia per il fatto che il problema è stato causato da un'anagrafata di età di 15 giorni, il problema è stato scoperto da un gruppo di persone che hanno avuto luogo a una visitazione di lavoro, da allora hanno perso il 10% del suo valore. I titoli sono stati di cui sono stati lasciati a distanza da 34 giorni che è stato lasciato in precedenza, ma che è stato detto in precedenza.
L'automobile viene ricercata negli Stati Uniti da un difetto nel sistema di avviamento del Cobalt e del G5