Nel luglio 2010, quando l'audit dell'ICAO è stato effettuato, la Spagna aveva imparato una sigle: CIAIAC (Commissione per la ricerca sugli incidenti e gli incidenti dell'aviazione civile), perché si stava indagando sull'incidente di Spanair. Ma l'ICAO ne ha messo in dubbio l'efficacia. ·La CIAIAC ha dieci posti vacanti per i ricercatori e un altro personale tecnico della sua organizzazione [il suo organico attuale è di 22 esperti]. La limitazione del numero di ricercatori nella CIAIAC ha influito sulla sua capacità di svolgere tutti i suoi compiti in modo efficace ed efficace, in particolare per quanto riguarda la conclusione delle relazioni di ricerca ï. Era il suo modo di criticare la mancata comunicazione di tutti gli incidenti. L'incidente di Spanair del 2008 è stato risolto nel 2011, ma vale anche per il suo precedente: l'aereo McDonnell Douglas che si è quasi schiantato a Lanzarote nel 2007 perché ha anche disegnato la notizia anche senza i flaps dispiegati.
Mette in dubbio la sua capacità di assolvere efficacemente il compito