L'opposizione e il governo di Barcellona parlano un linguaggio diverso rispetto al Bicing. Così è stato dimostrato ieri durante la plenaria del Comune dove il servizio pubblico di prestito di biciclette è stato il protagonista. Eduard Freixedes (CiU), regolatore di Mobilità, è rimasto solo difendendo il sistema tariffario in funzione dell'uso, che avrebbe comportato un aumento del 116% per coloro che lo utilizzano più di 150 volte all'anno. Iniziativa, Unitet da Barcelona (UpB) e PP hanno sostenuto una proposta dei socialisti che chiedeva il ritiro della proposta di tariffe del Bicing per 2013. Con matices, tutta l'opposizione ha qualificato i prezzi di abusi e condannato che una sola voce è stata penalizzata da Barcelona (UpB) e il PP ha sostenuto una proposta di ritiro della tassa del Bicing per il 2013. Il governo guidato da Xavier Trias, che ha scelto di astenersi, in un esercizio che la vicenda ha interpretato i prezzi di abuso e che non è stata creata la propria iniziativa. Il Comune ha proposto di riscuotere 97,50 euro per un abbonamento illimitato e 42 per uno di 50 viaggi, che inoltre avrebbe consentito di fare ricarica, in un uso pubblico, che è stato che è stato che ha permesso di fare ricorso, senza limite, che l'uso aperto, il prezzo che è stato che è stato di opposizione che è stato che è stato che è stato di opposizione che non è stato.
Trias non rinuncia al modello di riscossione per uso. -Freixedes: ·La bici non è un sostituto del trasporto pubblico (...)