Il team Renault non ha dimenticato come fare un'auto vincente. Forse non è il migliore della griglia, perché sia McLaren che Red Bull sono probabilmente sopra, ma Lotus come si chiama ora la scuderia ï ha ottenuto un monoposto in grado di competere con i migliori in circostanze favorevoli. In molti circuiti, sia la rete Raikkonen che Romain Grosjean soffriranno. Ma in tracciati simili a quello di Shakir avranno un veicolo in grado di vincere anche corse. Ieri, tutto ciò è stato evidenziato in Bahrein. Il circuito, poco utilizzato, con le ciottoli di vento che lo riempiono di sabbia, con pochissime gomme aderenti e con le linee corte e le zone virate ad alta velocità, richiedeva un'automobile con molta trazione e poco consumo. E Lotus soddisfa tutti questi requisiti. Il motore Renault non è dotato di un motore a distanza di giorno, ma anche i pugnoni di vento che hanno le caratteristiche adatte a queste esigenze. In questo caso, è quello che meno consuma il paddock e offre la potenza con estrema facilità e in modo progressivo, che ottimizza la trazione dell'automobile, proteggendo, inoltre, proteggendo gli aiuti, anche i pneumatici, le prime tecniche, ma anche i pneumatici.
Nei circuiti dove l'esigenza aerodinamica è importante, saranno di nuovo in cima