Quando Xevi Pujolar, ingegnere di pista di Bruno Senna, ha dato l'ordine di abbassare i gatti e mettere l'Hispania sul terreno, alcuni cuori hanno cominciato ad accelerare. Nella squadra spagnola non c'era molta fiducia che l'auto progettata nei laboratori di Dallara potesse concludere il ritorno di messa a punto. Negli altri, lo scetticismo era assoluto. Ma, quando il veicolo del brasiliano, con le sue tonalità grigie, ha cominciato a camminare, accelerato e si è perso dalla linea del pit-lane fino a integrarsi nel circuito di Sakhir, una profonda emozione ha invaso il box. E quando, dopo un paio di minuti, ha regredito senza incidenti, ha iniziato i primi abbracci, i pugni sollevati, alcuni gridi di gioia e una grande sensazione di aver raggiunto un colpo di fortuna. "La cosa più importante è stata messa in moto come tutti" che ha detto la prima volta "Ciò il suo blackout."
L'auto spagnola fa 20 giri, è a 11s dal migliore e perde un dado