Le vacanze non hanno cambiato nulla nello stabilimento di Alstom de Santa Perpètua de Mogoda. Né le possibilità che la fabbrica possa costruire i treni della metropolitana di Riad (Arabia Saudita), un macrocontro di oltre un miliardo di euro basato sui convogli che sono stati progettati per la linea 9 della metropolitana di Barcellona e che successivamente sono stati venduti a Lima, Città di Panama e Santo Domingo. L'azienda ha ribadito ieri che è stato escluso che tale produzione ricada nella pianta catalana e così è stata riportata al comitato aziendale nella prima riunione dopo il parto di agosto. I rappresentanti dei lavoratori sono stati anche sorpresi dal rifiuto della società di seguire le trattative a titolo settimanale. Alstom ha fissato per il 18 settembre il prossimo incontro per cercare di raggiungere un accordo sulle condizioni di lavoro della nuova convenzione collettiva, in cui la società chiede ancora una riduzione delle condizioni di lavoro che permettono alla pianta di produrre il proprio modello in questione. L'arrivo di future ordinazioni alla pianta dipende, secondo l'azienda, dal modello accettato una maggiore flessibilità. La multinazionale ha assicurato prima d'estate la sua disponibilità a Santa sottomessa anni di età che la consegna delle merci è stata ricevuta in quanto il numero attuale.
I sindacati presentano mobilitazioni dopo la ripresa dei negoziati con la direzione della multinazionale