Motori più piccoli per ridurre i consumi e le emissioni. È la tendenza di moda in auto e arriva al Nissan Qashqai, che si mantiene come il fuoristrada leader in Spagna dal suo lancio nel 2007. Il nuovo motore 1.6 dCi turbodiesel rende 130 CV e spende il 24% in meno del 2.0 dCi di 150 CV, che rappresenta 1,4 litri di media meno ogni 100 chilometri. Con questa meccanica il familiare giapponese spera di rafforzare il proprio leader commerciale, tra l'altro perché è il turbodiesel più interessante della gamma: spende un po' meno del 1.5 dCi di 110 CV, corre quasi la stessa cosa che il 2.0 dCi e offre un funzionamento più mite di entrambi. Inoltre, porta un cambio manuale di sei marce e si vende da 22.050 euro nel Qashqai di cinque posti, a partire da 24.050 ciottoli e a distanza di 110 CV, a seconda dei casi, a seconda dei casi, a seconda dei casi.
La Nissan Qashqai apre un motore 1.6 diesel che spende il 24% in meno rispetto all'attuale 2.0 dCi