Audasa, la concessionaria dell'AP-9, ha visto che l'anno scorso il suo traffico è caduto del 12,5% e i suoi utili dopo le imposte sono diminuiti da 52,6 milioni di euro nel 2011 a 30,9 milioni, del 41,2% in meno. Con queste cifre ha aumentato la remunerazione dei suoi amministratori da 186.000 a 205.000 euro, del 9,2% - e si è liberato di altri 12 dipendenti. Autostrade dell'Atlantico SA, che gestisce l'AP-9 fino al 2048, ha registrato ieri i suoi conti annuali presso la Commissione nazionale del mercato dei valori mobiliari (CNMV). In esse si constata che essa continua a produrre la più redditizia produzione di merci da parte delle sei del gruppo Itinerere, controllata dal 2009 da un fondo d'investimento statunitense. E questo nonostante che dal 2010 a seguito della crisi e della riduzione degli spostamenti, i suoi conti sono in continuo calo. Dei 68 milioni di euro di profitti di quell'anno è passata a 52,6 nel 2011 e ai citati 30,9 milioni di euro di cui la società ha fatto il suo primo uso in tale mese, ma che la metà delle perdite di utili è stata nota soprattutto nel secondo semestre dell'anno, quando si è rimasta in 11 milioni, rispetto ai dati relativi ai dati relativi a 22 milioni di dati.
Con queste cifre ha aumentato la remunerazione dei suoi amministratori e eliminato altri 12 dipendenti