Il ministro della Promozione, Ana Pastor, durante il suo intervento alla sessione di controllo al governo, questo mercoledì al Congresso dei Deputati. Il ministro della Promozione, Ana Pastor, ha presentato questo mercoledì al Congresso un piano di infrastrutture di crisi: senza progetti stellari e con un forte taglio dell'investimento. Il denaro, sia pubblico che privato, destinato a strade, treni e aeroporti passerà dall'1,35% allo 0,95% del prodotto interno lordo (PIL) tra quest'anno e 2014, un livello che si manterrà fino allo 0,89% del totale delle spese, l'orizzonte di attuazione del programma. Il ministro non ha fornito alcuna cifra sull'importo dell'investimento complessivo stimato, né ha dato dettagli sulle opere progettate o sui termini di esecuzione. Il più grande crollo si registrerà l'anno prossimo, quando l'investimento sarà ridotto del 22%, fino a circa 10.500 milioni di euro, secondo un calcolo fatto con le informazioni fornite dal Ministero. · Il ministro delle Finanze è l'uno per cento del PIL. In base alla tabella di marcia, l'investimento pubblico si stabilirà entro il 2014-2015, ha detto il ministro della Commissione per la promozione. A partire da quell'anno, il livello sarà mantenuto in questi minimi, il livello, il numero del mese al mese al mese al mese.
Il denaro destinato alle strade, ai treni e agli aeroporti passerà dall'1,35% allo 0,95% del PIL tra quest'anno e il 2014.