"Dopo 100 anni dall'arrivo della ferrovia, Almeria potrà dire addio alle vie che separano la città." Così ha valutato ieri il ministro della Promozione, José Blanco, la firma con la consigliera di Opere Pubbliche e il sindaco di Almeria, Rosa Aguilar e Luis Rogelio Rodríguez-Commendator (PP), rispettivamente, di una convenzione per creare la società che gestirà il sotterramento dei binari al suo ingresso nella città nei prossimi due mesi. Convertire in realtà questa aspirazione storica degli almeri, che da decenni richiedevano di chiudere con la barriera che divide in due la città, costerà al minimo 244 milioni. Con essi, sarà creata entro un termine da determinare un nuovo terminal d'ingresso dell'Alta Velocità, che sarà integrato nella stazione intermodale e nell'edificio storico, che sarà riaperto al pubblico, al tempo stesso che tre chilometri di vie che saranno sostituite dalla "manovia e zone verdi, l'azione più trascendente che sarà eseguita nella città negli anni "coeggerà i suoi quartieri" e creerà, in definitiva, il movimento pubblico che sarà riaperto con il pubblico, al tempo che "dimenti che sarà per la cosiddetta che sarà la cosiddetta che sarà la cosiddetta che sarà chiamata "una più grande distanza che sarà la ferrovia."
Il governo, la giunta e il municipio suggellano l'accordo