Sebbene il bilancio non sia destinato a dispendi, il governo ha reagito venerdì scorso al crollo della vendita di automobili con un nuovo piano di incentivazione, che in questa occasione è chiamato "PIVE" (piano d'incentivo dei veicoli Efficienti). In sintesi, si tratta di spendere 75 milioni di euro, finanziati dal IDAE attraverso l'Istituto di credito ufficiale (ICO) per finanziare con 1.000 euro ogni nuova auto che si acquista dopo la caduta dell'attuale. Se i conti non ingannano, i 75 milioni danno quindi per sovvenzionare l'acquisto di 75.000 automobili, a condizione che si tratti di veicoli ibridi o elettrici, nel qual caso non ci sono limiti di prezzo, o di unità che costano fino ad un limite di 25.000 euro. Il piano non è mal pensato, poiché privilegia la vendita di modelli che vengono fabbricati in Spagna: automobili di piccole dimensioni con una emissione di CO2 inferiore a 160 grammi. Così lo scopo dichiarato è quello di stimolare le vendite e, di passaggio, ci sono meno cose da fare per le multinazionali che producono in Spagna.
Il governo elabora un piano di incentivazione per sostenere un'industria colpita dalla crisi