I servizi minimi dello sciopero della metropolitana dell'estate sono stati fissati male. Per la seconda volta, una sentenza della Corte superiore di giustizia di Madrid, dopo la sentenza di aprile relativa alla disoccupazione del 28 giugno, stabilisce che la normativa che ha fissato il Consiglio dei trasporti e delle infrastrutture (il 50% del servizio) è stata applicata senza giustificazione chiara e con imprecisione per i disoccupati del 29 e 30 giugno. I sindacati protestano perché, ancora una volta, la sentenza che dà loro la ragione arriva in ritardo. Essi chiedono di negoziare a freddo un quadro generale per gli scioperi del trasporto pubblico, un'estremità che il Consorzio regionale dei trasporti di Madrid vede con buoni occhi, anche se vede difficile l'accordo. La sentenza, del 27 maggio e notificata lo scorso lunedì, stabilisce che i minimi devono distinguere tra i periodi di maggiore afflusso dei viaggiatori e quelli di meno, distinguere tra zone in funzione del transito e distinguere tra i percorsi con un trasporto alternativo, come autobus o treni di Cercanias. "La concolleria dovrebbe essere Cercando un accordo a freddo che evita i conflitti," chiede Ignacio Arribas, segretario di CC OO a Metro, Armano una negoziazione con tutti i mezzi di trasporto pubblico che non è stato di trasporto che è un accordo di trasporto che è un bene comune che è un bene comune che è un bene.
Comunità e sindacati, aperti ad un quadro per i trasporti