Per evitare che continuino a comparire controllori aerei addormentati in ore di lavoro, il governo degli Stati Uniti ha deciso di dare loro un'ora di riposo supplementare. Da ora in poi i controllori avranno un'ora in più tra turno e turno. 29 saranno nove invece di otto, principalmente con l'obiettivo di farli dormire e andare al lavoro più riposati. Questa misura è stata imposta al di sopra dell'altra scelta che le autorità americane hanno valutato: la possibilità di autorizzare siesta durante le ore di lavoro. "I controllori non saranno pagati per fare la siesta. Questo non lo permetteremo", ha protestato in segretario (ministro) di Trasporti degli Stati Uniti, Ray LaHood. Di fronte a lui, numerosi scienziati e portavoce dell'amministrazione federale dell'aviazione degli Stati Uniti (FAA, a loro volta inglesi) sostiene che sarebbe opportuno consentire piccoli periodi di riposo per evitare problemi come quelli registrati nell'ultimo mese, durante il quale si è tenuta la sola voce di guida se il paziente si è addormentato durante il suo turno. L'ultimo è stato ieri, in un radar particolarmente attivo che sorveglia i voli su Florida, l'Atlantico e i Caraibi. Un mese di guardiano.
In un mese sono stati registrati cinque casi di lavoratori che facevano il pisolino mentre rimanevano in aria aerei che dovevano sorvegliare