Il progetto è antico, ma i passi vanno lenti e gli imprenditori urgono la sua concretezza. Valencia ha accolto ieri un incontro in cui ha esortato a costruire una rotaia ferroviaria tra il nord Europa e il Mediterraneo spagnolo esclusivo per merci e che, inoltre, collega i porti prima della fine del 2015. Il segretario generale di Ferrmed, Joan Gómos, ha presentato ieri la Dichiarazione di Valencia, un documento che stabilisce un piano d'azione sul corridoio mediterraneo e che segna come obiettivi più urgenti la costruzione di una terza rotaia con la larghezza europea, per tutta la linea del corridoio mediterraneo al suo passaggio attraverso la Spagna, così come i suoi accessi a porti, terminali e poligoni industriali, e il rafforzamento di alcune circonvallazioni come quella di Valencia. "Non possiamo ritardarlo più" spiega il segretario generale del 'lobby' "Non possiamo ritardarlo più a lungo," ha rimarcato Amorós. Per questo ha esortato a "concludere" queste prime fasi del corridoio del Mediterraneo "prima del 2015" con un investimento globale che calcola tra i 3.500 milioni e i 4.000 milioni di euro, di cui qualcosa di meno di tempo da parte europea e che sarebbero meno di millenni che sarebbero, oltre a terza e terza e terzo.
Richiede anche il collegamento del corridoio con i porti entro il 2015