La concorrenza segue con le lente di ingrandimento i passaggi della compagnia aerea Spanair. Ieri è stato aggiunto alle critiche il presidente di Iberia, Antonio Vázquez, che ha assicurato che un modello come quello di Spanair, a breve e medio raggio, con costi simili a quelli di Air Europa o Iberia e senza funzionamento a lungo raggio che lo completano, non ha avuto alcun futuro. Ha insistito sull'idea e ha sottolineato che tutto il mondo lo sa e che si tratta di una questione statistica, dato che la maggior parte delle strade che in Europa sono nate con sussidi per creare traffici artificiali non hanno funzionato. · Non c'è nessuna sola via subordinata che alzando il sussidio si sia mantenuta. In Spagna siamo pieni di esempi, ha sottolineato. Non è la prima volta che i dirigenti della concorrenza si dispaccano mai in aiuto alla compagnia aerea presieduta da Ferran Soriano. Michael Cawley, vicepresidente di Ryanair, ha detto che il governo in eccesso al fine di alimentare le arcate di Spanair.
La compagnia aerea catalana si difende e dice che non riceve aiuti pubblici, ma "investimenti," "gli stessi che ha ricevuto" a suo tempo, che era una compagnia di bandiera