Dr.-Ing. Friedrich Maier gründete commeaT.E.C. im Jahr 2011. Er berät und unterstützt Unternehmen, Forschungseinrichtungen und öffentliche Aufgabenträger bei der Bearbeitung insbesondere verkehrlicher Fragestellungen.
Friedrich Maier studierte von 1998 bis 2004 Bauingenieurwesen, Vertiefung Verkehrswesen, an der Universität Stuttgart und an der NTNU in Trondheim, Norwegen. 2010 promovierte er an der Technischen Universität München im Bereich Verkehrstechnik.
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. (FGSV)
Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI)
Vereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure in Bayern e.V. (vsvi Bayern)
Veröffentlichungen:
Maier, F.; Reichert, G.: Integrierte Stauprognose bei mehreren Arbeitsstellen auf Autobahnen im Großraum München. Straßenverkehrstechnik 02/2018
Maier, F.: Untersuchung und Modellierung von Staus vor Engpässen auf Autobahnen. Vortrag beim 13. Fachkolloquium Straße und Verkehr an der Universität Stuttgart, 16./17. Novmeber 2017
Maier, F.; Custodis, F.: Reisezeitmessungen zur Quantifizierung von Verfügbarkeitseinschränkungen auf einem Autobahnabschnitt. Straßenverkehrstechnik 09/2016
Maier, F.; Grötsch, J.: Wie wirkt Verkehrsbeeinflussung? - Vom Nachweis scheinbar kleiner Effekte mit Messdaten. Straßenverkehrstechnik 07/2016
Lüßmann, J.; Schimandl, F.; Maier, F.; Busch, F.: Using Inductive Loop Signature Re-Identification for Travel Time Measurement – Use Case Bremerhaven. Networks for Mobility, Stuttgart, 27./28. September 2012
Maier, F.; Busch, F.: Gebühren für die Nutzung der Straßeninfrastruktur – eine Abwägung. Straße und Autobahn 12/2011 und Straßenverkehrstechnik 12/2011
Maier, F.: Verkehrslageschätzer bewerten – das Ringen um Objektivität. Vortrag beim 11. Fachkolloquium Straße und Verkehr an der Universität Stuttgart, 13./14. Oktober 2011
Maier, F.: Netzweite linkfeine Verkehrslageschätzung mit einem angepassten Regressionsansatz. Straßenverkehrstechnik 04/2011
Maier, F.: Segmented Regression Analysis for Estimation of Traffic Characteristics – Application to Local Data, Section Data and Information Derived from Position Reports. 13th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, Funchal, Portugal, 19.-22. September 2010
Maier, F.: Abschnittsweise Regressionsanalyse zur Schätzung von Verkehrskenngrößen – Anwendung auf lokale Daten, Abschnittsdaten und Informationen aus Positionsmeldungen. Heft 13 in der Schriftenreihe des Lehrstuhls für Verkehrstechnik, Technische Universität München, 07. Mai 2010
Maier, F.; Braun, R.; Busch, F.; Mathias, P.: Musterbasierte Kurzfristprognose der innerörtlichen Störungsausbreitung und automatische Maßnahmenempfehlung. Straßenverkehrstechnik 09/2008
Maier, F.; Braun, R.; Busch, F.; Mathias, P.: Pattern-based shortterm prediction of urban congestion propagation and automatic response. Traffic Engineering & Control, TEC magazine 06/2008
Busch, F.; Maier, F.: Musterbasierte Störungserkennung und -ausbreitungsprognose. Fachtagung "Verkehrsmanagement und Verkehrstechnologien", Halle/Saale, 20./21. Mai 2008
Maier, F.; Roth, C.: Fahrzeugwiedererkennung unter Verwendung der Signaturen aus Induktivschleifendetektoren. Straßenverkehrstechnik 02/2008
Maier, F.; Braun, R.; Busch, F.; Mathias, P.: Prediction of urban congestion propagation based on historical traffic state data. 6th European Congress on ITS, Aalborg, Dänemark, 18.-20. Juni 2007
Maier, F.: Einfluss der Streckenauslastung auf die Fahrzeiten unterschiedlicher Kfz-Fahrergruppen. Diplomarbeit Nr. 22 am Institut für Straßen- und Verkehrswesen, Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Verkehrsleittechnik, Universität Stuttgart, 28. Januar 2004