Ein Leserbrief: NO2-Grenzwerte – ein Tollhaus
23. Juni 2018 Admin Energie 7
NOx & CO2, Bild Fluctus
Nach dem „Feinstaub- und Stickoxid Skandal“ ist die Republik zur Tagesordnung übergegangen. Scheinbar wichtigere Themen beschäftigen die veröffentlichte Meinung. Derweil verhängen die ersten Kommunen Fahrverbote wie in Hamburg und die Medien berichten stolz dass die Polizei nun div. LKW kontrolliert. So als ob die Beamten – besonders in Hamburg, man denke an die über 1000 G20 Gerichstfälle – nicht besseres zu tun hätten. Daher ist es an der Zeit wieder einmal auf die medizinischen Grundlagen der zugrunde liegenden aber völlig abwegigen weil frei erfundenen Grenzwerte hinzuweisen.
von Prof. Dr.-Ing. Hans-Günter Appel
Jedermann kann sich bei Wikipedia über die Gesundheitsgefährdung durch Stickstoffdioxid (NO2) informieren. Gesichert sind Gesundheitsschädigungen ab einer Konzentration von 20.000 µg/m³ Luft. Höhere Werte können zu Lungenschädigungen mit Todesfolgen führen. Schädigungen durch geringere Konzentrationen werden dagegen nur vermutet. Es ist offensichtlich nicht möglich, in diesem Bereich den Einfluss des NO2von überlagernden anderen Luftanteilen, wie Feinstaub und Spurengasen, die gleichfalls zu Schädigungen führen können, herauszufiltern.
Nach diesen Kenntnissen wurde für Stickstoffdioxid ein Arbeitsplatzgrenzwert von 950 µg/m3 in Deutschland festgelegt. Dieser Wert ist der sogenannte Schichtmittelwert und über einen Zeitraum von 8 Stunden einzuhalten. Er darf kurzzeitig und bis zu 4-mal pro Schicht um das Zweifache überschritten werden. Damit wird maximal ein Zehntel der Schädigungsgrenze erlaubt. Gesundheitliche Beeinträchtigungen von Gießern und Schweißern, die oft im Bereich der Grenzwerte arbeiten, sind nicht bekannt.
Eine Arbeitsgruppe des Bundesumweltamtes hat dagegen für Innenräume ohne industrielle Tätigkeiten einen Richtwert von 60 µg/m³ festgelegt. Für Außenluft wurde von der EU zunächst ein Grenzwert von 200 µg/m³ eingeführt, der später auf 40 µg/m³ (1 NO2–Molekül auf 50 Millionen Luftmoleküle) reduziert wurde, also auf 4 Prozent des Arbeitsplatzgrenzwertes. Die Werte liegen im Bereich der natürlichen NO2-Anteile in der Luft und nahe der Nachweisgrenze. Schon einige brennende Kerzen lassen die NO2–Konzentration im Raum auf mehrere 100 µg/m³ ansteigen. Gasherde, offene Kamine, Tabakrauch sind andere NO2-Quellen, durch die der EU-Grenzwert um ein Vielfaches ohne gesundheitliche Probleme überschritten wird.
Die Festsetzung der unsinnig niedrigen Grenzwerte für NO2durch übereifrige Umweltschützer führt nun zur Verteufelung des Dieselmotors und sogar zu Fahrverboten. Wir leben in einem Tollhaus. Kein Akteur hinterfragt, ob die von der EU Administration festgelegten Grenzwerte sinnvoll sind. Die Führungen der Automobilkonzerne haben sich nicht dagegen gewehrt, obwohl geringere Leistungen und höherer Treibstoffverbrauch die Folge sind. Politiker lassen den höheren Kraftstoffverbrauch und damit mehr CO2-Emissionen zu, die sie eigentlich reduzieren wollen. Selbst Bundesrichter und der Europäische Gerichtshof kritisieren die unsinnigen Grenzwerte nicht.
Statt dessen hat die Automobilindustrie die Motorensteuerung so gestaltet, dass bei Testläufen die Grenzwerte unterschritten werden, während im allgemeinen Fahrbetrieb zu höheren Leistungen und damit auch zu einem höheren NO2–Ausstoß geschaltet wird. Politiker haben die niedrigen Grenzwerte beschlossen. Anschließend beklagen sie, dass CO2-Reduktionen nicht erreicht werden. Richter plädieren für unsinnige Fahrverbote, die viele Millionen Dieselfahrzeuge unwirtschaftlich machen. Man folgt Argumenten des dubiosen Abmahnvereins Umwelthilfe, statt sich auf die realen physikalischen Grundlagen zu beziehen.
Wir leben in einem Tollhaus. Werden wir noch einmal zu den Realitäten zurückfinden?
Hans-Günter Appel
Prof. Dr.-Ing. Hans-Günter Appel
Auenweg 2
Stromverbraucherschutz NAEB e.V.
www.naeb.de
Automobil-Industrie
Stickoxid
Wissenschaftler: 30 Jahre später, wie gut stehen Prognosen zur globalen Erwärmung?
Klimawandel: Sind Christen bibelfest?
Jürgen Trilling
Im Grunde hilft nur noch, dass wir unseren Namen ändern in……………. Michael Kohlhaas !
Vor wenigen Stunden wurde in Hildesheim ein großartiges Feuerwerk abgebrannt. Damit dürfte viel mehr Stickoxid produziert worden sein, als sämtliche Dieselmotoren in der Stadt in einem Jahr ausstoßen. Der Feinstaub, den die Knaller und Raketen hinterlassen, rieselt gerade auf auf das Obst und Gemüse in den nahe gelegenen Kleingärten. – Welche Grenzwerte der EU gelten eigentlich für Feuerwerke?
Dr. Rainer Facius
„Werden wir noch einmal zu den Realitäten zurückfinden?“
Die Frage ist strenggenommen hypothetisch. Sie setzt voraus, daß ‘wir‘ suchen!
Selbstverständlich werden die Realitäten ‘uns‘ finden bzw. einholen – dann nämlich, wenn wir auf ihrem harten Boden aufgeschlagen sind. Das könnte sogar noch die meisten von denen treffen, die jetzt in öko-sozialistischen Traumwelten dilettieren (was sie uns als agieren und regieren verkaufen möchten).
Ist natürlich nur ein schwacher Trost für die, die ‘mitgehangen‘ werden.
Rainer Facius
T.Heinzow
„Selbst Bundesrichter und der Europäische Gerichtshof kritisieren die unsinnigen Grenzwerte nicht.“
Was erwarten Sie denn von Juristen? Daß die besonders intelligente naturwissenschaftliche und ökonomische Spitzenkräfte sind? Meine 1,0 im Nebenfach Jura hat mich nicht viel Arbeitsaufwand gekostet. Das Erreichen der 1,0 in den anderen drei Fächern war aufwändiger.
Tollhaus ist nicht richtig, denn wir leben in einem Dummhaus mit Dummen an der Spitze.
„Richter plädieren für unsinnige Fahrverbote, die viele Millionen Dieselfahrzeuge unwirtschaftlich machen.“
Wissen Sie was Richter immer getan haben?
Nein? Ich sags Ihnen:
Das, was die Kaiser, Könige Fürsten und jetzt die Politiker ihnen vorgeben. Hitlers Wünsche wurden ebenso erfüllt wie die von Honecker & Co. Und jetzt erfüllen sie die Wünsche der Lügner und Betrüger aus der Politik, Wissenschaft und Wirtschaft.
Die naturwissenschaftliche, ökonomische und ökologische Dummheit kann man jetzt in Hamburg erleben. Um die Emissionen an zwei Orten zu senken, aber insgesamt die Emissionen zu erhöhen, wurden Fahrverbote verhängt. Jetzt müssen LKW Umwege fahren. Und Diesel-PKW bzgl. der Max-Brauer-Allee auch. Jetzt müssen Umwege gefahren werden.
Ach ja, vor meiner Haustür gibt es eine Fußgängerampel. Muß vom Fußgänger ausgelöst werden. Die schaltet immer nur dann auf Rot, wenn Autos kommen. Aber nie auf Rot, wenn die rechten und linken Kreuzungsampeln dafür sorgen, daß in der Mitte keine Autos fahren, also die Drückampel nur Schutzfunktion hat, gegen Autos, die losfahrende Parker sind oder Einbieger aus den beiden Querstraßen in je 500m Entfernung.
Nicht die Grenzwerte sind ein Tollhaus sondern die Parlamente in Deutschland.
Klaus Metzger
PS: Die Schweiz hat heute noch einen Grenzwert am Arbeitsplatz von 6000 Mikrogramm NOx. Gesundheitliche Probleme werden nicht beobachtet. Die Grünen wollen unsere Gesellschaft zerstören, nicht die Bürger beschützen. Wer Grün wählt, wählt Armut für Deutschland.
Wir werden von Idioten regiert!
„Gesundheitsschädigungen ab einer Konzentration von 20.000 µg/m³ Luft“, das klingt plausibel. Und das passt auch zu dem MAK-WErt von 9000 µg/m³ Luft, der bis zum Jahre 1998 bei uns galt. Denn erst dann wurde der niedrigere MAK-Wert von 950 µg/m³ Luft eingeführt. Dazu muß es eine Begründung der Senatskommission geben, die vermisse ich, noch niemand hat das nachgelesen. Ich vermute allerdings, daß diese Herabsetzung des MAK-Wertes auf ein Zehntel nicht von der Senatskommission initiiert wurde, sondern daß es eine Forderung der Politik gewesen ist.
So etwas gibt es, wie ich von einem anderen Beispiel weiß: Bei der Ausweitung der Sicherheitszonen in Deutschland rund um Kernkraftwerke von 2/5/20 km auf 5/25/100 km ist es so gewesen. Das war eine Forderung der Politik, und die SSK (Strahlenschutzkommission) hatte gehorcht und eine Begründung aus dem Hut gezaubert. Der Bürger wird betrogen, die wahren Zusammenhänge für irgendwelche Änderungen/Richtlinien/Vorschriften werden verschleiert.