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Dodge Charger Limousine (seit 2011)
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3.6 V6 (305 PS)
Neupreis ab: 54.900 €
Verbrauch: 10,5 l/100 km (komb.)
6.2 V8 SRT Hellcat (717 PS)
Neupreis ab: 116.900 €
Dodge Charger 2011
Das aktuelle Charger-Modell der Limousine von Dodge wird seit 2011 in zweiter Generation gebaut. Die Historie der Baureihe reicht ganze 15 Jahre zurück, sodass Dodge viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen zeigen. Der Wagen wird von Dodge-Fahrern mit durchschnittlich fünf von maximal fünf zu erreichenden Sternen bewertet. Damit schneidet die Limousine im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Die Bewertung kann allerdings nur als vorläufig angesehen werden, denn sie stützt sich nur auf einen einzigen Erfahrungsbericht. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Charger Limousine gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Bei uns findest du einen aktuellen Überblick über Expertenberichte in den Leitmedien der Branche, welche sich mit deinem Favoriten beschäftigten und in unabhängigen Tests auf Herz und Nieren prüften. Momentan liegen für dieses Modell zwar leider noch keine solcher Berichte und Artikel vor, sie werden hier aber erscheinen, sobald es welche gibt.
Die Dodge Limousine ist in vier Standard-Ausstattungen erhältlich. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 54.900 und 116.900 Euro.
Bei den Antrieben gibt es drei Benziner zur Auswahl.
Nach Meinung unserer Nutzer ist der 3.6 V6 (305 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit fünf von fünf Sternen bewertet. Außerdem verbraucht der 3.6 V6 (305 PS) mit zehn Litern Benzin pro 100 Kilometer (kombinierter Verbrauch) zwar nicht gerade wenig, aber immer noch weniger als alle anderen möglichen Antriebe der Baureihe. Die Maschine mit den meisten PS ist dagegen der 6.2 V8 SRT Hellcat (717 PS). Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 270 g bis 394 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Sportwagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.
Und, haben wir dein Interesse an der Dodge Limousine geweckt?