Audi A1 (2010–2014)
A1 (8X)
Produktionszeitraum:
seit 05/2010
Karosserieversionen:
Kombilimousine
Motoren:
Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(63–188 kW)
Dieselmotoren:
3954–3987 mm
Radstand:
Leergewicht:
1110–1465 kg
Vorgängermodell:
keines
Nachfolgemodell:
Sonstige Messwerte Der Audi A1 (interne Typenbezeichnung 8X) ist ein Kleinwagen von Audi, der am 4. März 2010[2] auf dem Genfer Auto-Salon der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Das Fahrzeug basiert technisch auf dem Mitte 2009 eingeführten VW Polo V.[3] Die ersten Auslieferungen fanden im September 2010 statt. 2015 erfolgte eine Modellpflege.
1.1 Formgebung
1.2 Karosserievarianten
1.3 Modellpflege
2 Ausstattung
2.1 Ausstattungslinien
2.2 Sonderausstattungen
3 Sicherheit
4 Absatz
5 Modellvarianten
5.1 A1 quattro
5.2 A1 e-tron
Nach dem Produktionsende des geringfügig kleineren Audi A2 im Juli 2005, der eine eigenständigen Entwicklung war, führt Audi nach fünf Jahren Pause wieder einen Kleinwagen im Programm.
Bereits von August 1974 bis Juli 1978 lieferten die Ingolstädter mit dem Audi 50 die Konstruktion des im März 1975 erschienenen VW Polo, der somit der Urahn des A1 ist, da sich aus dieser Baureihe der populäre Polo entwickelte, auf dessen fünfter Plattform der A1 aufgebaut ist.
Formgebung[Bearbeiten]
Die Designstudie wurde am 19. Oktober 2008 auf der Paris Motor Show vorgestellt und ähnelt der Form des Audi A3.
Das etwa 25 cm kürzere Fahrzeug ist ebenfalls mit dem Audi Singleframe-Kühlergrill als Designmerkmal ausgestattet. Beim A1 wurde dieser an den oberen Enden angeschnitten. Rund um das Auto geht die von Audi „Tornadolinie“ genannte Blechkante. In Verbindung mit Xenonlicht übernehmen die Scheinwerfer das aus anderen Audi-Modellen bekannte LED-Tagfahrlicht. Die Rückleuchten sind wie beim Audi Q5 komplett in der Heckklappe integriert und in Verbindung mit den Xenonscheinwerfern ebenfalls in LED-Technik ausgeführt. Die Xenonscheinwerfer und LED-Heckleuchten sind seit Markteinführung in Deutschland aber nur als Sonderausstattung (diverse Licht-Pakete) erhältlich.
Karosserievarianten[Bearbeiten]
Zu Beginn wurde der A1 ausschließlich als dreitüriges Schrägheck angeboten. Am 11. Februar 2012 folgte die fünftürige Version Sportback, die seit Mitte November 2011 bestellbar ist.[4] Der A1 Sportback ist dabei etwas breiter geworden, die Dachlinie wurde zugunsten der Kopffreiheit im Fond leicht nach hinten geschoben, die Länge bleibt unverändert.
Audi A1 Sportback (2012–2014)
Heckansicht A1 Sportback (2012–2014)
Innenraum (2010–2014)
Modellpflege[Bearbeiten]
Anfang 2015 erfuhren A1 und A1 Sportback eine Modellpflege. Alle erhältlichen Motoren erfüllen die Euro-6-Abgasnorm, erstmals werden mit den beiden 1.0 TFSI ultra sowie 1.4 TDI ultra Dreizylinder-Motoren im A1 verbaut. Der doppelt aufgeladene 1.4 TFSI (136 kW) wird durch den 1.8 TFSI (141 kW) ersetzt. Des Weiteren kommt nun eine neue elektromechanische Servolenkung zum Einsatz. Die bisherigen Ausstattungslinien werden durch neue ersetzt: A1, A1 design, A1 sport.
Audi A1 sport 1.8 TFSI (seit 2015)