Polestar Elektroautos
Elektroauto Hersteller
Polestar Precept offenbart die Vision zukünftiger Fahrzeuge
Der Polestar Precept setzt auf neue nachhaltige Innenmaterialien, Innovationen im Bereich der digitalen Benutzeroberfläche und hohen Design Anspruch.
Polestar setzt verstärkt auf Nachhaltigkeit – auch im Innenraum
Elektroautos müssen komplett durchdacht werden, um möglichst nachhaltig auf die Straße zu kommen. Polestar zeigt auf wie es funktionieren kann.
Polestar 2: Der Lastenesel unter den E-Autos mit 1.500 kg gebremste Anhängelast
Der Polestar 2 kommt nicht nur leistungsorientiert daher, sondern bietet genügend Stauraum und Zugkraft um auch mit einem Anhänger klar...
Polestar startet die Produktion der Polestar 2 Prototypen im Werk Luqiao, China
Polestar befindet sich im Zeitplan für die Auslieferung des vollelektrischen Polestar 2 in 2020 in Europa. Die Fertigung in China...
Polestar holt sich für Deutschland Verstärkung von Maserati
Polestar CEO Ingenlath hat Alexander Lutz, ehemals Head of Global Marketing Operations bei Maserati, zum Geschäftsführer in Deutschland ernannt.
Polestar 2 ab 599 Euro im Monat fahren – inkl. Wartung und Service
Wer Polestar 2 fahren will muss nicht gezwungenermaßen den vollen Preis auf die Theke legen. Leasen ist auch eine Option....
Volvo „Polestar Engineered“: Die Wucht der zwei Herzen
Die Volvo "Polestar Engineered" Modelle bieten etwas mehr Wucht, etwas mehr Exklusivität, deutlich mehr Sportlichkeit. Wir haben einen Blick riskiert.
von Wolfgang
Polestar-Chef: „Der Wille ein E-Auto auszuprobieren ist da“
Wie die Volvo-Elektroauto-Tochter Polestar in die Elektromobilität startet: "Interesse an einem E-Fahrzeug ist groß, ganz anders als noch vor Jahren".
Polestar Space Oslo hat seine Türen und Toren für E-Auto-Fans geöffnet
Der Polestar Space Oslo hat seine Türen geöffnet und präsentiert fortan den Polestar 1 und Polestar 2 in minimalistischem Ambiente.
Volvo-/ Polestar-Manager: “Tesla ist bei der Energieeffizienz allen anderen weit voraus”
Volvo/Polestar erkennt den Fortschritt von Tesla in puncto Energieeffizienz an. Sieht aber auch noch Potential beim Model 3 als Polestar...
6.000 Euro kostet es die Fahrdynamik des Polestar 2 auf die nächste Stufe zu heben
Der Polestar ist "wirklich anders als die meisten Elektroautos. Es fühlt sich Polestar an." so die Meinung des Verantworlichen für...
Polestar 2 kommt im Juni 2020 für 58.800 Euro nach Deutschland
Anfang 2020 beginnt die Produktion des Polestar 2, ab Juni wird dieser in Europa ausgeliefert. Ab 58.800 Euro kommt dieser...
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Polestar geht Ende 2017 als eigenständige elektrifizierte Hochleistungs-Marke an den Start und wird dabei von Volvo Cars und dessem Mutterkonzern Geely Holding unterstützt. Der Polestar 1 kommt mit einer Leistung von 441 kW (600 PS) daher und wird als erstes Fahrzeug des Unternehmens ab Mitte des Jahres 2019 erstmals vom Band laufen. Hierzu gab der Polestar-Chef zu verstehen “Elektromobilität im Hier und Jetzt die relevante Technologie“. Mit dem Polestar Precept gab man im Februar 2020 einen Ausblick auf die Zukunft der Marke. Welches mehr sein wird als nur eine Designrichtung – es sei die Wurzel der künftigen E-Autos.
Polestar 1, 2 und 3 als erste Modell der vollelektrischen Marke
Bekannt ist des weiteren, dass ein reines Elektroauto auf den Polestar 1 zwischen 2019 und 2021 mit dem Polestar 2 folgen soll. Derzeit wird das Jahr 2020 von Polestar angepeilt, um das erste reine E-Auto als Konkurrent zum Tesla Model 3 zu positionieren – Einstiegspreis: 39.000,00 Euro. Der Polestar 2 kommt im Juni 2020 für 58.800 Euro nach Deutschland. Für 6.000 Euro mehr mit Perfomance-Pack – Details dazu haben wir zusammengetragen. Oder ab 599 Euro im Monat. Erste Fahrzeuge fahren bereits in China vom Band. Bis zu 1.500 kg Anhängelast soll dieser bewegen können. Anfang Juni ist der Polestar 2 dann auch in Europa angekommen – zunächst für Norwegen und Schweden.
Das Coupé-SUV Polestar 3 ist für 2022 geplant. Einen Ausblick hierfür gab es mittlerweile zu sehen. Zudem wurde bekannt, dass er klare Einflüsse vom Precept Concept Car in sich vereinen soll.
Der Polestar 1, das erste Serienmodell des Unternehmens, ging im Oktober 2018 mit 34 Fahrzeugen in die Prototypen-Phase. Kurz darauf folgen erste Crashtests des Hybrids. Gefahren sind wir den Polestar 1 bereits. Erstes Foto des 500 km reichweitenstarken E-Autos Polestar 2 mit 300 kW (408 PS) – sowie weitere technische Details folgten im Januar 2019. Ende Februar fand dann die Weltpremiere statt, bei der sich eine Vielzahl der bereits bekannten Fakten bestätigten. Ab 2020 wird das E-Auto in China vom Band laufen.
Volvo / Polestar investieren massiv in E-Mobilität
Mittlerweile wurde bekannt, dass Volvo/Polestar ein Multi-Milliarden-Dollar-Abkommen mit CATL und LG Chem für Batterielieferung unterzeichnet haben. Des Weiteren hat man ein Forschungszentrum in Großbritannien eröffnet.
Bereits wenige Woche nach dem Start der Marke hat man mit dem Bau des ersten, eigenen Produktionszentrum begonnen. Das erste Polestar Produktionszentrum entsteht im chinesischen Chengdu. Des Weiteren hat man in Torslanda, Schweden, mit dem Bau eines neuen Firmensitzes begonnen. Gleich in der Nachbarschaft befinden sich die Hauptniederlassung und das Werk des Mutterunternehmens Volvo Cars.
Mit den Polestar Spaces bringt man einen neuen Ansatz in den Automobilhandel und bildet eine moderne Alternative zum klassischen Autohaus. Als Kunde kann man künftig in den Polestar Spaces mit der modernen, digitalen Performance-Marke Polestar interagieren. Diese werden fortan in großen Metropolregionen eröffnet – der Erste in Norwegen. Der mittlerweile in Oslo auch seine Pforten geöffnet hat. Und Polestar-CEO gab zu verstehen, dass der Wille ein E-Auto auszuprobieren auf jeden Fall vorhanden sei.
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