Produktionszeitraum:
Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:
Limousine, Kombi
Vorgängermodell:
keines
Nachfolgemodell:
Der Nissan Maxima ist ein seit 1980 in mehreren Generationen von dem japanischen Automobilhersteller Nissan produziertes Modell der oberen Mittelklasse.
Ursprünglich wurde ab 1980 für eine Sechszylinder-Version des Datsun Bluebird910 mit einem verlängerten Vorderwagen die Bezeichnung Maxima als Zusatztypenbezeichnung verwendet. Später bezeichnete der Name ein eigenständiges Modell. In Europa wurde der Maxima ab 1989 angeboten. Vom Maxima abgeleitet ist der seit 1989 gebaute Nissan Cefiro. Der Maxima A33 wird im Iran bei Pars Khodro in Lizenz produziert. In Deutschland ersetzte der Nissan Maxima Ende der 1980er Jahre den Nissan Laurel.
1 Baureihen
1.1 Datsun Maxima (810, 1980–1984)
1.2 Nissan Maxima (U11, 1984–1989)
1.3 Nissan Maxima (J30, 1988–1995)
1.4 Nissan Maxima (A32, 1995–2000)
1.7 Nissan Maxima (A35, seit 2008)
Baureihen[Bearbeiten]
Datsun Maxima (810, 1980–1984)[Bearbeiten]
1. Generation
Datsun Maxima (USA)
Motoren:
Ottomotor:
2,4 Liter (96 kW)
Dieselmotor:
2,8 Liter (89,5 kW)
Radstand:
Leergewicht:
Das erste Modell der Maxima-Modellreihe war der Datsun Bluebird910, welcher in den USA wieder als Datsun 810 angeboten wurde, mit verlängertem Radstand (2650 statt 2525 mm). Damit wurde Raum geschaffen für einen größeren Sechszylinder-Benzin Reihenmotor (Typ L24E, 2,4 Liter, 89,5 kW/122 PS) und Sechszylinder-Diesel Reihenmotor (Typ LD28, 2,8 Liter, 66,9 kW/91 PS). Der Datsun 810 Maxima wurde hauptsächlich in den USA verkauft und war als viertürige Limousine sowie als fünftüriger Kombi erhältlich. Nachdem Datsun 1980 begann alle Modelle auch im Export mit Namen zu versehen, hieß die Modellreihe ab 1981 nur noch Maxima.
1984 wurde das Modell unter dem Namen Nissan-Datsun Maxima vermarktet, um die Einstellung von Datsun einzuleiten.
Nissan Maxima (U11, 1984–1989)[Bearbeiten]