GTT Bags Bestellung für drei LNG-Carrier, ein Bunkerschiff
Von Aiswarya Lakshmi • 18 Februar 2018
Das ursprüngliche Design des Mark III-Systems. Foto: GTT
GTT gibt bekannt, dass es seit Anfang des Jahres mehrere Aufträge für die Ausrüstung von drei LNG Carriers (LNGC) und einem Bunkerschiff erhalten hat.
Die drei LNGCs mit Kapazitäten von 174.000 bis 180.000 m3 werden bei Samsung Heavy Industries (SHI) und Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) gebaut. Sie werden mit dem Membran-Containment-System Mark III Flex ausgestattet sein.
Ihre Lieferungen werden für 2020 erwartet. Darüber hinaus wurde die neueste Entwicklung des Mark III-Systems, die Mark III Flex + Technologie, für die Ausrüstung eines ersten LNGC ausgewählt, das bereits im GTT-Auftragsbuch enthalten ist. Zur Erinnerung, diese Mark-III-Variante erlaubt eine tägliche Kochgeschwindigkeit von 0,07% V.
Das Bunkerschiff mit einer Kapazität von 18.600 m3 wird Mark III Flex-Tanks erhalten und wird in China von Hudong-Zhonghua gebaut. Das in Nordeuropa ansässige Unternehmen wird insbesondere darauf ausgerichtet sein, die künftigen Containerschiffe von CMA CGM mit LNG zu versorgen.
Die Einheit wird von der Reederei Mitsui OSK Lines Ltd. betrieben und von der auf Bunkeraktivitäten spezialisierten Tochtergesellschaft Total Marine Fuels Global Solutions (TMFGS) gechartert. Die Auslieferung ist für 2020 geplant.
Philippe Berterottière, Chairman und CEO von GTT, erklärte: "Ein besonders erfreulicher und vielversprechender Start in das Jahr. Wir verfolgen unsere vertrauensvollen Beziehungen zu den Hauptakteuren der LNG-Industrie und beginnen, den Anlauf unseres LNG als Brennstoffaktivität zu sehen. Wir gestalten die maritime Welt von morgen mit. "
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