Straßenbahn Arad
Ein ehemals Stuttgarter GT4 auf der Piața Podgoria
Basisinformationen
Elektrifizierung
C.T.P. Arad
Streckenlänge
Spurweite
1000 mm (Meterspur)
Stromsystem Haltestellen
Betriebshöfe
2 (U.T.A. und Micălaca)
Linien
Linienlänge
Reisegeschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit
60 km/h bzw.
30 km/h (nicht erneuerte Abschnitte)
Die Straßenbahn Arad ist das Straßenbahn-System der rumänischen Stadt Arad und stellt das Rückgrat des kommunalen Öffentlichen Personennahverkehrs dar. Das meterspurige Netz ist 48 Kilometer lang und wird von 16 Linien bedient. Davon sind elf Stadtlinien und fünf Überlandlinien, ihre kumulierte Länge beträgt 100,17 Kilometer. Zuständiges Verkehrsunternehmen ist die öffentlich-rechtliche Compania de Transport Public Arad, kurz C.T.P. Arad. Diese Gesellschaft ist auch für den Stadtbusverkehr verantwortlich.
1.1 Normalspurzeit
1.2 Meterspurzeit
2 Netzentwicklung
3 Linien
3.1 In Betrieb
3.2 Zurzeit nicht in Betrieb
4 Fahrzeuge
Normalspurzeit[Bearbeiten]
Die beiden Arader Pferdebahnstrecken auf einem Stadtplan von 1897
Abgestellte Staatsbahn-Güterwagen im Stadtzentrum
Die Geschichte des Arader Nahverkehrs begann am 6. Juli 1869, als die spätere Betreibergesellschaft Arader Straßenbahn- und Ziegeleifabrics-Actiengesellschaft die Konzession zum Aufbau einer normalspurige Pferdestraßenbahn erhielt.[1] Bereits am 24. Oktober 1869, damals gehörte die Stadt noch zum Königreich Ungarn, konnte das private Unternehmen die Bahn eröffnen. Sie diente auch dem Güterverkehr und führte vom Bahnhof ausgehend in südliche Richtung. Die Endstation befand sich etwa bei der heute Podul Traian genannten Brücke über den Mureș. Eine zweite Strecke führte ab 1873 vom Bahnhof aus in westliche Richtung der heutigen Calea Aurel Vlaicu folgend zur örtliche