Peugeot setzt auf Hybridantrieb und SUV
Die Kernkompetenz sieht Peugeot im C- und D-Segment. Hier platziert sich der neue 4008 als echter Offroader.
Der Löwe geht auf allen vieren: Peugeot: Fast alles auf Hybrid
Von Holger Preiss
Der SUV-Markt boomt: Klar, dass auch die Marke mit dem Löwen-Signet ein kleines Stück vom großen Kuchen abhaben will. Der Peugeot 4008 soll jetzt als Edel-SUV überzeugen. Das, was die Franzosen aber eigentlich verkaufen wollen, ist der Allradantrieb auf Hybrid-Basis. Und da geht es schon mal quer durch den Gemüsegarten. Der Peugeot 4008 spielt die Rolle des geländegängigen Edelmanns.
Der Autobauer Peugeot ist angeschlagen. Damit steht er derzeit in Europa nicht allein. Aber jetzt fahren die Franzosen die Krallen aus und zwar an allen vier Rädern. Das Segment der Geländewagen, die umgangssprachlich inzwischen besser als SUV – Sport Utility Vehicles – bekannt sind, sollen Peugeot wieder in die Spur bringen. Das ist sinnfällig. Hat sich doch in den letzten fünf Jahren der Absatz bei den Kraxlern allein in Deutschland verdoppelt. In den ersten neun Monaten dieses Jahres wurden 350.000 SUV im Abendland verkauft. Für den Oktober meldet das Kraftfahrzeugbundesamt (KBA) ein überproportionales Wachstum von +31,5 Prozent. Das entspricht einem Marktanteil von etwa 15 Prozent. Mehr haben nur Kleinwagen und Kompaktklasse. Kein Wunder also, dass die Löwenmarke mit seinen Allradlern vor allem im C- und D-Segment auftrumpfen will. Traditionell ist man hier ohnehin am stärksten aufgestellt.