Således sætter vi i et stort antal europæiske politikker behovet for at overføre transport af passagerer og navnlig fragt fra vejene til jernbanerne i forreste række dels for at overholde vores internationale forpligtelser, men også for at nedsætte emissionerne af drivhusgasser og den almindelige ødelæggelse af miljøet, for at aflaste vejnettene og for at reducere de sociale omkostninger i forbindelse med vejtransporten, der indirekte betales af samfundet.
So stellen wir in zahlreichen europäischen Politikbereichen die Notwendigkeit in der Vordergrund, den Transitreiseverkehr, doch vor allem den Frachtverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern, um einerseits unsere internationalen Verpflichtungen einzuhalten, aber auch um den Ausstoß von Treibhausgasen und die Umweltauswirkungen generell zu verringern, um die Straßen zu entlasten, um die gesellschaftlichen Kosten des Straßenverkehrs zu reduzieren, die indirekt vom gesamten Gemeinwesen getragen werden.