Η αύξηση της ζήτησης βρίσκεται σε αυτή την φάση ανάμεσα στο 5% με 7% ετησίως και φαίνεται πιθανό να διατηρηθεί στα ίδια επίπεδα στα επόμενα χρόνια, κάτι που καθιστά ακόμα πιο δύσκολο το έργο κάποιων ευρωπαϊκών συστημάτων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας που αποδείχτηκαν ανίκανα να αντιμετωπίσουν μια τέτοια ανάπτυξη και στα οποία οφείλεται περισσότερο από το 50% των καθυστερήσεων, παρόλο που είναι γεγονός ότι υπάρχουν άλλες αιτίες, όπως οι δυνατότητες αυτές καθαυτές των αεροδρομίων και ένας προγραμματισμός των πτήσεων που δεν λαμβάνει υπόψη τις δυνατότητες των υποδομών.
Væksten i efterspørgselen ligger for indeværende mellem 5% - 7% årligt, og det er sandsynligt, at den forbliver på samme niveau i de kommende år, hvilket gør det endnu sværere at udføre arbejdet med nogle europæiske forvaltningssystemer for lufttrafikken, som har vist sig at være ude af stand til at klare en sådan udvikling, og som er skyld i mere end 50% af forsinkelserne, selv om det er rigtigt, at der findes andre årsager som lufthavnenes egne begrænsninger og en tilrettelæggelse af flyvningerne, som ikke tager hensyn til begrænsningerne i infrastrukturerne.