Během řízení bylo ale, bohužel, přidáno ještě další omezení, které umožňuje členským státům zavést poplatek zvýhodňující cestující veřejnou přepravou a místní služby.
Valitettavasti menettelyn aikana on ilmennyt uusi rajoitus eli se, että jäsenvaltiot voivat periä maksua julkisen henkilö- ja lähiliikenteen hyväksi.