Vzhledem k takovémuto scénáři jistě nehodláme chránit ty evropské výrobce, kteří věří, že musí vyrábět dvoutunové limuzíny se spotřebou paliva sedm, osm, deset i více litrů, jen proto, že máme v této oblasti takzvanou konkurenční výhodu.
Atsižvelgdami į tokį scenarijų mes, be abejo, neplanuojame saugoti tų Europos gamintojų, kurie mano, kad turi pardavinėti dviejų tonų limuzinus, kurių degalų sunaudojimo normos yra septyni, aštuoni, dešimt arba daugiau litrų, kadangi mes turime vadinamąjį konkurencinį pranašumą šioje srityje.