Den nuværende situation i EU er i denne henseende helt sikkert bedre end i Indien eller Rusland (jeg har selv erfaring med disse steder), men den europæiske skatteyder kan i praksis stadig ikke kræve erstatning for jernbanernes dårlige arbejde.
Sellest vaatenurgast on täna olukord Euroopa Liidus kindlasti parem kui Indias või Venemaal (mul on nendega isiklik kogemus), kuid Euroopa maksumaksja ei saa praktikas ikka veel nõuda hüvitist, kui raudtee ei tööta korralikult.