I bjergområder sigter direktivet mod at internalisere miljøskadernes og trafiktæthedens eksterne omkostninger gennem en ekstra vejafgift på op til 25 % af vejafgiften fra infrastrukturen.
Mägialade puhul on direktiivi eesmärgiks võtta arvesse keskkonnakahju ja ummikute väliskulud, lisades infrastruktuurimaksule kuni 25%-lise teemaksu.