A logisztika témájában azonban egyre sürgősebbé válik az ambiciózus európai területfejlesztési politikáról folytatandó vita elindítása, amely különösen az infrastruktúra (autópályák, vasutak, repülőterek, kikötők, új technológiák, műholdak stb.), finanszírozásán alapulna úgy, hogy az adósságot például az Európai Beruházási Bank (EBB) nagyobb mértékű kihasználásával finanszíroznák, amely 10 év alatt közel 1 000 milliárd eurós befektetési potenciált tud biztosítani, illetve a köz- és magánszféra közötti partnerségek (PPP-k) kihasználásával stb. Egy szilárd befektetésen alapuló ambiciózus európai területfejlesztési politika lesz az egyik feltétele annak, hogy lehetővé váljon a logisztikát működtetőknek az, hogy munkájukat a lehető legjobb költségek mellett, ezzel egyidejűleg pedig a környezet tiszteletben tartásával, megfelelően végezzék.
Hvad logistikken angår, er det dog tvingende nødvendigt at indlede en debat om en ambitiøs politik for fysisk planlægning i Europa, som navnlig er baseret på finansieringen af infrastruktur (motorveje, jernbanenet, lufthavne, havne, ny teknologi, satelliter osv.), idet vi bruger låntagningen som løftestang og f.eks. i højere grad gør brug af Den Europæiske Investeringsbank (EIB), der kunne frigøre næsten 1000 milliarder euro i investeringsmuligheder over 10 år, offentlig-private partnerskaber (OPP) osv. En ambitiøs politik for fysisk planlægning i Europa, som er baseret på massive investeringer, bliver en af de nødvendige betingelser for, at logistikerne kan gøre deres arbejde ordentligt til den bedst mulige pris, alt imens de respekterer miljøet.