Jernbanenettet, som kun tildeles 25% af de europæiske investeringer i transportinfrastrukturer mod 65% til vejnettet, har især brug for vægtige investeringer i driftskompatibilitet, fjernelse af flaskehalse, udvidelse af nettet, kombineret transport osv. Storbritannien viser os i denne henseende, i hvor høj grad privatiseringen kan være et tilbageskridt.
Il settore ferroviario, a cui viene assegnato in Europa soltanto il 25% degli investimenti infrastrutturali dei trasporti, contro il 65% della quota stradale, necessita soprattutto di investimenti in grandi strutture, indirizzati all'interoperabilità, alla riduzione dei punti di strozzatura, all' ampliamento delle reti, al trasporto combinato, eccetera. A tale proposito, l' esempio della Gran Bretagna dimostra quanto la privatizzazione possa rappresentare una regressione.