I den nederlandske model kan konkurrenter få koncessioner på strækninger, hvor de tager konkurrencen op med den eksisterende jernbanevirksomhed, der blev dannet i 1939 ved en sammenlægning af en række gamle private jernbanevirksomheder, der ikke var rentable.
In base al modello olandese le imprese concorrenti possono ottenere concessioni per linee lungo le quali devono affrontare la concorrenza con la preesistente impresa ferroviaria che fu istituita nel 1939 con la fusione di alcune vecchie imprese ferroviarie private che funzionavano in modo inefficace.